F0一直是微车市场上的热销车型，近期推出的F0尚酷爱国版配置在原有基础上有所改变，以AUX、SD、USB音频三输入通道取代原时尚爱国版收音机+CD的模式等。F0尚酷爱国版包括铉酷型、悦酷型、尚酷型三款车型，售价区间为4.09-5.09万元。

　　教练场上的“钻杆”是新手训练时间最长的项目，对于长宽高分别为3460 mm、1618 mm、1465 mm的F0来说绝对是强项，“骨骼特异”的熏黑大灯加上线条流畅的“微笑”中网，明显一副信心十足一脸坏笑的样子。

　　可惜的是近期推出的尚酷爱国版的三款车型均不配备雾灯，在北方多雾季节让其“视力”大打折扣。其他外观并没有变化。

　　F0尚酷爱国版仍然搭载的是BYD371QA全铝发动机，这款发动机采用双顶置凸轮轴3缸12气门设计，排量仅为1.0L,升功率却到达了50KW/L，最大扭矩90Nm，在参数上也没有做任何调校。值得一提的是，此款发动机还采用德国BOSCH节油控制系统，具有良好的燃油经济性。

　　全黑内饰凸显了小车的运动感，更为其增添了一分时尚感，中控台设计很是简洁明了，易于操作。除了左右两边空调出风口，中控台上方还有一个较大面积出风口。

　　比亚迪F0尚酷爱国版的配置变化主要集中在娱乐系统上，F0尚酷爱国版将在铉酷型、悦酷型上增加AUX、SD、USB数码音响三输入通道取代原时尚爱国版收音机+CD的模式，更加符合年轻消费者的需求。

　　由于成本的原因尚酷爱国版仍然没有匹配自动变速箱，不过F0的这款手动变速箱档位行程较短，入档比较清晰，操作起来还是顺手的。不过起步阶段离合结合点较高，在拥堵的路段左脚容易疲劳。

　　F0的配置虽说不错，如安全带未系提示、防眩目后内视镜、AUX+USB+SD娱乐组合、中控门锁等都是尚酷爱国版的亮点，但是有些实用配置的缺失则让F0在消费者选车时颇为失分，比如只能侧向打开一条缝的后车窗，很失F0的风度。

　　在活动开始后，天空不作美，突然下起了蒙蒙细雨，活动一直在雨中进行。本次试驾活动分为两个部分，第一部分是绕桩试驾计时赛，主要是体验F0的加速和操控能力，以及过弯和刹车能力。由于下雨赛道湿滑，给选手们增加了不少难度，但F0的表现仍在掌控之内，对于5万以下的微车来说，已经不错了。

　　湿地对于前驱的操控要求更为严格，精准的指向性是必须的。试驾车手在雨天起步加速的动作要比平时更平缓，虽说F0为1.0L排量，但用在这种微型身材上已经很够用了。经过一番紧张激烈的角逐，冠军选手成绩为42秒56，能够在这么短的时间内完成比赛实属不易。

　　活动的最后环节是F0特技表演，由专业车手驾驶的F0进行了定圆漂移、八字漂移、追逐漂移、漂移入位等高难度表演。众所周知，漂移是汽车运动中最具魅力的项目之一，漂移对于车辆的性能要求非常高，F0又是前置前驱车型，而且还是在雨中进行，难度更上一个层次，对于F0更是一个巨大的挑战。F0配备了微车少有的副车架独立悬挂系统，大大增强了车辆行驶的稳定性和舒适性，也提高了应对极端行驶状况的能力。