西藏有多远？从北京西站乘T28次列车经青藏铁路，到拉萨要近45个小时；开车走京藏高速，大约4天可以到达青海与西藏的交界处，海拔5230米的唐古拉山口；而由成都开车走318国道，到川藏交界处的巴塘县至少需要2天；如果从北京乘机，正点的话约7个小时到拉萨，还有一班从北京直飞拉萨的航班，只需要4个小时，但票极难买。所以7小时之后，我到了拉萨贡嘎机场，一队广汽吉奥奥轩GX5正在70公里外的拉萨市区等着我们。

　　作为奥轩G5的姊妹车型，GX5同样采用了来自三菱的平台，但外形更加时尚，大量采用了流线设计，线条复杂的前脸带有几分马自达“流”的造型风格。这也不奇怪，因为GX5的设计出自日本著名汽车设计师志水俊晴，他曾任马自达的首席设计师。内室部分则增加了全黑内饰与金属银色面板的搭配，这也是目前SUV偏向运动化的潮流。在舒适性配置上增加了GPS导航、USB接口，高配车型还有5挡自动变速器、定速巡航、一键启动和电动调节座椅。更重要的是他的非承载式车身，为我此次珠峰之行增加了几分信心。

　　我们的旅途将从拉萨开始，经S307省道沿美丽的羊卓雍措北岸抵达江孜，继续前进至日喀则，再由318国道至定日，经过边防检查站后真正踏上前往珠峰大本营的山间土石路，真正的挑战将从那里开始。

　　在拉萨休整了一天以适应高原环境之后，我们出发了。从拉萨到羊卓雍措的S307省道是铺装良好的柏油路面，正好体验GX5的公路性能。他配备的2.4升4G69S4N发动机有着136马力的最大功率和196牛米的最大扭矩，即使在海拔3000米以上的高原地区，对于整备质量为1790千克的GX5来说也算够用，部分原因要归功于灵敏的油门响应，且在2500转/分时就能输出最大扭矩。同时4G69是一款相当成熟的发动机，在质量和耐用性上都让人比较放心。

　　海拔约4600米的绒布寺是世界上最高的寺庙

　　羊卓雍措位于拉萨至江孜的浪卡子县，藏语意为“碧玉湖”，与纳木措、玛旁雍措一起并称西藏三大圣湖。她的神圣来自湖主金刚亥母（藏语多吉帕姆，为噶举派女神之首）的传说。