12月15日，吉利全球鹰GC7在长沙举行首发仪式。这是A级车市首款搭载6速手自一体变速器的全新家轿。吉利控股集团副总裁、销售公司总经理刘金良表示，GC7是吉利在技术与研发能力不断提升的基础上打造的一款全新车型，是吉利汽车消化、吸收世界先将技术的成功实践，它将成为中国本土企业打造品牌里程碑式的产品，为增速放缓的车市注入新鲜血液。而网上车市也将在第一时间带来GC7全系配置解析。

　　在吉利全球鹰GC7的基本参数方面，全球鹰GC7的车身尺寸为长4547mm、宽1734mm、高1470mm，轴距为2600mm，相比远景来说，它的车身略短一些，但这些微小的数据变化应该对其内部空间不会有太大影响。同时在车身宽度上有所增加，理论上讲全球鹰GC7的操控性要优越现款的远景。轴距为2600毫米，在同级别中也算中规中矩的表现。

　　在吉利全球鹰GC7动力配置方面，全球鹰GC7搭载的是1.8L DVVT发动机，该引擎的表现可以算是中规中矩，该发动机最大功率为102KW，在3400-3600转时输出最大扭矩达到170Nm。而手动车型配备五速手动变速箱，需要提到的是，自动挡车型配备DSI-6AT自动变速箱。这也是吉利自2009年收购世界第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI后，首次将6速自动变速器技术用于旗下车型。

　　DSI 6速手自一体变速箱的换档响应仅为0.3秒，具有细腻传动、平顺性好的使用特征，并为GC7的动力性能带来10%的提升。同时，其市郊工况油耗测试仅为6.7L/百公里，以低油耗代价收获了超值的动力输出和更加平顺的驾驶体验，重新定义了A级家轿动力组合新标准。加上吉利成熟的悬挂系统，GC7在驾控性能上更加从容自如。

　　发动机型式，吉利全球鹰GC7手动车型采用了：CVVT智能连续可变进气正时系统,，直列四缸双顶置凸轮轴技术。吉利全球鹰GC7自动车型采用了：DVVT智能连续可变进、排气正时系统，直列四缸双顶置凸轮轴。