7月的吐鲁番，红日当空，砂岩灼灼，赤褐色的山体中升腾起炽热的气流如烈焰般侵袭着这片赤土，地表温度已升至令人窒息的76℃。极限高温和险恶的地理环境丝毫阻挡不了“长安金牛星火焰山试驾会”征战者们的雄心壮志，他们誓将统率金牛星在火焰山完成极限之旅。

银色战舰驰骋戈壁沙石

　　载人拉货是微客的主要用途，宽敞的后排容量及储物空间是首要因素，性能方面也要做到动力十足。为验证豪华升级版金牛星的强劲实力，试驾路线选择了沙石戈壁路段、吐峪沟盘上路段，金牛星强劲底盘、灵活制动性和转弯性等能得到极限发挥。颠簸路段和连续S弯道亦能如履平地、驾驭灵活，在高速平缓路段行驶中尽显动力性、加速性和舒适性。最高时速理论上可达135km/h，实地驾驶在平坦的路况下，时速可轻松破百，风嗓较小，静音性能优异。

　　在76摄氏度高温炙烤下，空调系统的运作也是重要考察点。一些轿车在后排都尚未配置的独立出风口，金牛星却惊喜的配备了整排的可高低双档调节出风口，制冷效果佳，阻隔了外界骇人的高温，车内怡然凉爽。

轿车化EPS操控引领微车界

　　传统的液压助力容易致使车辆负荷量大时造成的转向不灵情况，新一代金牛星拥有轿车化EPS随速电子助力转向帮助，面对试驾途中的盘山路段的急弯，低速时稍稍拨转方向盘便能轻松顺过弯道;高速过大弯时，质感轻便、回正力强的四幅方向盘、吸入式换挡相结合，操作灵动舒适。

　　在国内轿车领域早已普及EPS随速电子助力转向器，但是在微车领域由于研发生产和价格成本等因素，还没有厂家生产搭载EPS助力转向器的相关产品面市。长安EPS车型争当”吃螃蟹的第一车”，为微车界提升操控性能，向更高品质迈进做出了前瞻性的榜样作用。

　　此次试驾的金牛星搭载的是长安最新研发的新一代高效动力C13发动机。C13发动机与同级相比动力提高30%，其最大输出功率达到67.5KW，最大扭矩102N?m，最高时速135km/h，是目前最先进的国产四缸小排量发动机。此次崎岖不平的道路驾驶中，金牛星的表现不俗，在满载6人、全负荷空调的情况下，加速性良好，奔驰在火焰山沙石戈壁、盘山路段和高温环境中并不费劲。

　　厂家对搭载新动力的金牛星的表现信心十足，宣称在动力方面提升30%，噪音降低20%，油耗节省10%，其百公里等速油耗仅为4L。在场地试驾活动中，绕桩、漂移等特技表演和体验试驾活动中，沙石满布的场面吸引了不少当地群众围观。甚至有人当场询问金牛星价格意欲购买。

　　在安全性方面，豪华升级版金牛星是国内首款在C-NCAP安全碰撞测试中达到准五星安全标准，并取得43.97分好成绩的微车。在国内微车品牌中，长安金牛星承诺的3年或10万公里超长质保期，也创下了微车向高级轿车服务水平看齐的先河。

　　此次试驾为长安金牛星在继零故障征服极高极寒地——青藏高原后的又一次极限壮举，火焰山酷热试驾活动的圆满成功，再次证明长安豪华升级版金牛星能够战胜极限地理环境，精工制造的卓越品质也必将为消费者注入满满的信心。