沃尔沃“以人为尊”的体验日近日拉开序幕，在整个体验会中，沃尔沃全系车型悉数亮相，通过各种试驾科目，深刻体会了沃尔沃汽车以人为中心，优势无处不在，和现代的豪华体验的品牌方向。

　　它的预碰撞系统也大大提高了车辆的安全指数。除此之外，XC60车型还安装了一些其他优良系统：动态稳定控制系统（DSC），防翻滚稳定控制系统（RSC），拖车稳定控制系统（TSA），头颈部保护系统（WHIPS），紧急刹车提示灯，侧撞保护系统，智能驾驶辅助系统。车辆还防置了多个安全气囊，减少意外的危险指数。

　　XC60采用的是瑞典瀚德公司生产的第三代Haldex四驱系统，这套系统包含两个部分：多片离合器结构的中央分动装置以及位于后桥上的LSD限滑差速器，另外该系统还同时配合ABS以及稳定系统同时工作，也就是我们常说的电子制动辅助。

　　它的离地间距为0.23米，在测试中适应所有的地形。无论是钢铁的滑动桥，还是交叉纵横的铁管路面，XC60通过能够称得上相当顺畅。

　　装备了带全力自动刹车功能行人安全系统，这是市售的其他竞品车型所没有的。该系统是沃尔沃继城市安全系统(City Safety)之后，推出的新一代碰撞避免技术，令全新S60不仅能够对前方静止或行驶的汽车做出反应，还可以探测到任何身高80厘米以上的行人，儿童自然也包括在内，并在发生碰撞前施加全力刹车，完全规避或最大可能减少事故发生的伤亡程度。