打开前盖，这里只有冷却液，玻璃水都罐体，并没有出现发动机的身影，而凸出的前鼻也并不是仅仅为了美观，更重要的是加大了缓冲吸能空间。

　　发动机位于主驾驶与副驾驶的座位下部。昌河铃木公司生产的大功率全铝发动机铃木K12B发动机，该发动机排量为1243ml，最大功率达到70/6000(kw/rpm)，最大扭矩也达到了107/5200(N.m/rpm)。悬挂结构采用前麦弗逊式独立悬架/后钢板弹簧非独立悬架。

　　昌河福运采取全新宽体底盘与高强度变截面钢板弹簧设计，多达九根的底盘横梁采用厚钢板冲压而成，确保底盘固如磐石。同时还采用高强度坚固车身，车身扭转、弯曲钢度高，超强承载抗变形。加宽轮距，整车过弯性能良好，行驶更加稳定。

　　试驾驾驶中，昌河福运的发动机响应还算中规中矩，在一档和二档拥有不错的动力持续输出，由于采用了前置后驱的动力布置形式，操作感不错。但过于方正的车身也降低了弯道的侧向稳定性。

　　没有方向盘助力机构的支持，原地打方向动作需要比较用力，但行走起来后，转向费劲的问题能够有效解决，总体来讲，作为一款定位宽体大微客的昌河福运，其驾驶性能已经足够了，不错的装载空间，决定它在外来的市场将拥有不错的竞争力。