独步江湖的底盘大师

　　配合强大的动力，当然需要一套完善的底盘悬架系统，而这正是雪铁龙的最大优势所在。如果你喜欢赛车，那么一定知道雪铁龙车队在世界拉力锦标赛中已经称雄数年之久。而能够在路况最恶劣、弯道最艰险的世界拉力锦标赛中一枝独秀，雪铁龙独步江湖的底盘技术当然是起到了决定性的作用。将多年来在比赛中积累的数据和经验应用在民用车的底盘悬架调校中，得到最多实惠的无疑是雪铁龙的用户们。

　　作为当仁不让的欧洲底盘大师，雪铁龙采用了独有的FML韧性减震多连杆式后悬架，代表着目前世界的顶级悬架技术。底盘系统中还拥有另一项尖端技术——底盘液压缓冲系统，让车辆在行驶时有效吸收、化解来自恶劣路况的颠簸和震动，进而保证乘员的舒适感受和行驶稳定性。更重要的是，雪铁龙C5的底盘系统在保证足够舒适性的同时并未影响驾驶者对于车辆精准的操控，底盘的整体感很强，悬架的韧性支撑也能让我们及时获取路面的准确信息，并且在激烈驾驶时帮助我们更好地稳定车辆的动态。225/55 R17的固特异Eagle F1轮胎更是起到了锦上添花的作用，为提高车辆动态极限作出了应有的巨大贡献。

　　结语

　　话说了这么多，看起来这款车应该价格不菲。其实拥有一辆C5并不困难，顶级的3.0L V6旗舰版也只需要29万多，横向对比一下其他品牌的3.0L V6车型，这笔账相信你一定可以算清楚。而2.3L和2.0L的版本价格就更有竞争力，最低只需要17万多就可以享受一部商务车型带来的舒适空间和高端配置。这正是东风雪铁龙的聪明之处，没有过多高调的宣传，没有华而不实的忽悠，聪明的你自然会明白，只选对的，不选贵的。来源：《品质汽车》