前脸太高调了，男性的回头率100%，驻足率60%，除此以外都比较圆润中庸，类似上一代Q7，这也是为什么我选了R DESIGN，尽量让车犀利些年轻些。毫无疑问米色 木纹才是XC90最好看内饰，但是R DESIGN只有黑内 金属装饰，不过也很不错了，算是黑色内饰里数一数二的。至于全液晶仪表盘 大屏中控，3年内主流5年内不淘汰。欧版D5柴油引擎，224码，略低于T5，也就是目前国内入门版。动力很够用，为什么，因为车里坐着老婆小孩，都睡着呢，不会激烈驾驶，舒适第一，要不是D4只有两驱，否则就选D4了，肉肉的多舒坦。R DESIGN的麂皮座椅没有INSCRIPTION的舒适，也没有加热和通风，应该是外观大于实用了。但是整体舒适性还是很好的，就连第三排坐着都可以安静的睡着。

如果不介意它是辆两厢车的话，其他方面在我认为，真的可以算是完美。（可能是我开过的车还不多。。。）无论是他的整体外观，他的矩阵大灯，到非常有质感，并且很好用的内饰和中控，再到他的操控，座位的舒适度和较大的空间，我认为都设计和调教的特别合理。当初选择他就是因为他的外观，但是真的开上他之后，给到我的惊喜远远不止他的外观，在动力，空间，包括他的油耗上，目前我都非常的满意。

外观最能让人眼前一亮的当然是前脸的那个日间行车灯了，很有档（zhuang）次（bi）。别克家族式直瀑式进气格栅，上挑的腰线，很是动感。到了后面，多少感觉有点保守了，太中庸了，和前面那种张扬的风格不太搭，打算以后弄一个尾翼装上。乘坐空间都中规中矩。作为一款轴距为2640mm的家用车，空间还是够用的。前排当靶子右边有两个卡槽，能放一些卡片，这点设计还是比较人性化的。虽说是设计了两个杯空，但放上杯子后，你会发现不好拉手刹了。后排空间还可以，中间凸起不高，唯一有点小遗憾，主副驾驶座椅后面没有储物袋，如果有个储物袋的话，放个东西还是挺方便的。转向很轻不错。他是电动助力。没点火之前，转方向盘转不动，点火之后，很轻很轻，这点对女孩子来说应该不错。指向性也不错，指哪打哪。手动挡有换挡提示，当达到一定转速时，小屏幕上出现（Shift）这个单词，就是提示该换挡了。

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