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  • 3.8 (基于60个点评)
  • 小型车口碑排行: 55
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nets

抢到了第一个点评
用户点评(60)

如恶的

品牌:斯柯达
车系:晶锐
车型:2015款 1.6L 自动 运动版

4.0

配置丰富用料上乘

  • 优点

    外观很漂亮,和Polo一样的欧系大众风格,好看耐看,黑顶黑后视镜加上215/16寸的大脚很有运动气息,小众的晶锐完胜烂大街的Polo,但是车标就差大众很多了,一个大众车标在中国确实更值钱,看看Polo的销量就知道了,哈哈。运动版带三幅真皮方向盘,皮革拼接的座椅质感不错,并且带一些镀铬的装饰,运动版相比日韩系小型车更精致,和舒适版Polo在同一水平。虽然不能跟日系小型车比,但在欧美系两厢小型车里面,晶锐说第二,没有人能说第一。86400元能买到ESP,上坡辅助,自动大灯,定速巡航,感应雨刷等等,我觉得性价比还是不错的,尤其是上坡辅助,太好用了,车不就是为了方便人们的么。

  • 缺点

    驾驶位不能控制后车窗,遥控没有一键升降窗功能,行驶中想打开后窗通下风。

  • 总结

    外观十分动感,16英寸大脚非常抢眼,内饰方面运动版采用拼接皮质座椅面料,配置方面,丰富的驾驶辅助装置提升了这台小车的安全性,整体上说令人满意。

  • 2016-06-30 11:27

梧桐雨

品牌:斯柯达
车系:晶锐
车型:2011款 1.6 自动 晶享版

4.0

动力强劲做工扎实

  • 优点

    如果奥迪可以比作是美艳的少妇,那么DS5LS则可以比作清纯的小妹,一家人都很喜欢她的美貌(不谈论其他人的看法,毕竟是自己用)。明明可以靠颜值,偏偏靠实力。内饰用料肯下本,中控台、车门内部大部分都是用的软胶类的环保材料,看清不是塑料哦。新车无异味,比绝大部门的车用料都好,有次陪亲戚去看高尔夫,直接被熏出来了。本人身高根号3,后排乘坐空间满意,坐3个人不挤,坐4个没问题(体型太大的除外)。后备箱空间大,没事去农村转转还能装不少东西回来。车子底盘较高,周末去趟乡下、旅旅游走点烂路都不成问题。1.6T无水分,加速、超车无压力,稍踩油门就有推背感。LP居然说动力太强了,1.6排量买大了...竟然还有这样挑毛病的!转向精准,不是运动型的车子就没必要跟跑车、轿跑比了,适合家用即可。百公里刹车距离38米多,已经不错了。

  • 缺点

    没真皮座椅、倒车影像,加了这些档次会提高不少,而且花钱不多,该学学新思域的配置。

  • 总结

    外观非常漂亮,在同级中绝对是最美的没有之一!内饰用料也十分厚道,不仅大面积采用软性材质,而且非常环保车内一点异味都没有,动力方面,虽然只是160的版本,不过实际表现应经超乎形象了,整体上说令人满意。

  • 2016-05-16 10:44

384sid

品牌:斯柯达
车系:晶锐
车型:2011款 1.6 自动 晶享版

4.0

动力足做工扎实

  • 优点

    外观仁者见仁,毕竟他是方方正正的,我认为比较可爱,有点宝马迷你的样子。简约而不简单,做工很扎实的内饰,黑色配米色,温馨,舒服。小型车里面,算是好大的,比POLO大,直逼福克斯等紧凑型车,头部空间很是满意,前后排腿部空间都很好,就是横向空间小了点,毕竟宽度只有1650cm,但是内部横向空间还行,为停车倒车做了巨大的贡献。1.6带这个车,动力还是不错的,后程加速还蛮有力的1.6L EA111大众发动机,功率马力表面上的数据不大,扭矩还可以,其实他的动力还是不错的,100km时速升高到120km时速还是挺轻松的,也就是说大众这个发动机没有漂亮的数据,但实际驾驶会给你一些惊喜。

  • 缺点

    小毛病比较多,比如雨刮器老掉,机油传感器亮灯几次,ecp灯亮过一次,洗了节气门就好了,大灯昏暗照明效果不佳,门窗玻璃升降器会出些小的故障,隔音效果做的还不够优秀。

  • 总结

    四方的造型颇有几分迷你车的味道,内饰采用黑米配色,视觉感受较为温馨,驾乘空间方面,虽然晶锐是台不折不扣的小型车,但实际空间表现在同级车型中算是佼佼者了,总的来说是台不错的小车。

  • 2016-05-16 10:36

好嫂子

品牌:斯柯达
车系:晶锐
车型:2015款 1.4L 手动 前行版

4.0

配置比较寒酸

  • 优点

    本人身高181体型偏胖,第一次坐进晶锐就震惊了,小车里面驾驶位乘坐最适服的车了,动力OK。

  • 缺点

    不满意有两点 第一是车身偏窄转弯时侧倾比较严重,第二就是座椅靠背要用手拧着调节,什么年代了还要拧。

  • 总结

    选择晶锐真的很偶然,本来是去车展看POLO又没有什么优惠的,如果没优惠打算咬咬牙入手新福克斯的,去车展偶然发现运动版晶锐,再去和POLO对比价位和空间后先把POLO淘汰掉,不管买什么车最起码得让我把头抬起来呀,坐进POLO我的头发已经挨住车顶了,看了晶锐后就回家找各种4S的关系,找了一个朋友的弟弟在福特做销售所以先去的福特4S店,进店后大厅放着一辆高配新福克斯,坐进去后很满意,可是后来一问价格,超出我的预算很多,我的预算只能买到乞丐版,我再把乞丐版福克斯一看直接性趣全无,离开福特4S店后直奔斯柯达,我朋友就在斯柯达做销售,到店以后给我一算运动版原价9.88万优惠后8.03万,一听价格我直接冲动了,我朋友说先等一下去打个电话,5分钟后回来告诉我,到库房有一辆白色和一辆红色的看我要那辆,我当然要白色的啦,然后找人把车从库房开出来让我试试,我一试就觉得晶锐的油门刹车离合就是典型的大众风格,我看看铭牌,刚好是当月的新车,朋友说车刚回来一个星期,我说那就定了就这辆吧,然后朋友又找领导送了我4000元装潢,除了导航能送的都送了,我也没犹豫当场就把车定了,装潢要等2天 2天后提车,幸亏当时没选精灵,

  • 2016-05-06 11:06

尼坤

品牌:斯柯达
车系:晶锐
车型:2012款 1.4L 自动 晶致版

3.0

性价比高空间小

  • 优点

    比较喜欢晶锐的45度和侧面,小精灵一样的设计,正面一般,主要是宽度太窄了,加宽5CM会好看很多,不过我的晶锐壁画绿的颜色到时我和老婆都很喜欢。1.4 6AT的动力可想而知,反正我是基本3500左右换挡才能有些些感觉,市区还凑合凑合,到了高速基本就是无用武之地了,到100公里时速还可以,作为一台练手车已经非常不错了。其实在合资车里面晶锐的性价比算高的了(在当年),POLO和晶锐一样的配置,一样的地盘,一样的发动机,一样的波箱,就比晶锐贵了1万多。

  • 缺点

    在合资汽车A0级别的车型里面,估计除了POLO的空间比晶锐小,估计就是晶锐最小了,当时买这部车的目的是新手练手,加上小孩只有最多3个人,但后来老人一起乘坐的话,空间就楚楚可怜了,本人182CM,坐在驾驶位,驾驶位后方的座位基本不能坐超过160CM的大人了,小孩子加上安全座椅之后,在驾驶位的后方也是基本满满当当的了。市区8.8升百公里,高速6.8百公里,综合7.8升百公里。对于1.4的车而言还是有点高了。

  • 总结

    外观设计非常灵动,动力方面足够应对日常驾驶,而且性价比也挺高的。但是车内空间不大,市区行驶油耗有些偏高,整体上说感觉一般。

  • 2016-05-03 10:41

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