霸气外形当然是最满意的了，加上风骚的红色，让低调的我不适应这么高的回头率，关注率。动力响应迅速，2.0的排量绝对可以应付日常用车。如果没有特别的需求，我也建议大家买2.0的就OK了。

外观是这个车的最大亮点啦，也是没什么好说的。那天听他们销售经理说，马自达的车做磨具的时候都坚持用黏土用手工作的，确实感觉这台出看起来挺有灵性的，尤其是前大灯这个位置，看上去简直是活生生的样子，日本车本来做工就是比较精细的，里面的用料都是比较软的，就算是没有真皮的车型，门板和手扶箱都是用真皮的，这点料没有偷还是比较满意的。其实这台车外观上看是挺大的，但是不知道是因为轿跑车顶的原因还是什么，到里面之后感觉比部分轿车还要小的感觉，不过2700mm的轴距也是放在那里，你说他小根本就不可能的。后来销售也说过，是黑色车顶的压抑感。我买的是2.0的版本，虽然说2.0拖一台1.4吨的车只能说刚刚够用，但是马自达的创驰蓝天技术确实有他的优势所在的，我试过的其他同价位和排量的SUV里面动力性能最好的就是CX-4了。因为我本来就有一台经典马自达3 2.0排量的，一直以来开着都是十分爽的，过弯的感觉非常好，所以去试车之前心里就有个底，但是毕竟是一台SUV，操控性能是不能用轿车来比的。倒了试车的时到现在开上手都是一如既往的稳，底盘扎实，弯道指向性强，196MM的最小离地间隙,遇到坑坑洼洼直接碾压过去...

新一代魂动确实很吸引人，由于现在车还不多，在外还是比较引人注意。前脸霸气，LED大灯确实好看，在同价位的车中，应该是最好看的了。内饰做工什么的都还挺好，简洁大方，目前没发现什么异响。2.0的动力在城市驾驶够用了，高速欠点意思。不过变速箱很聪明，降挡确实很快，能弥补一下2.0的动力。提车快2个月了，才跑了1k公里，全部开空调，没用过自动启停，市区郊区各半，平均时速24km/h，表显油耗7.6L/100KM，觉得很省油了。

巨大的进气格栅，LED大灯，溜背式的造型，悬浮式的车顶，如同一只正在蓄势待发的猎豹，张着大嘴，怒瞪着双眸，匍匐前进，颠覆传统的纯色皮革，稳重的棕色搭配深邃的黑色，是我见过最完美的组合，既能达到耐脏的效果，又不至于过于死板。让那些第三方椅套加工厂暗自神伤。后排并不像大家所说的那么局促，身高183，前排调整到舒适坐姿，后排也完全收放自如，并且上下高度还能留有一部分余地，完全没有浑身不自在的感觉，后排座椅倾斜角度也十分的舒适。转向十分精准，如果你技术够好，穿梭车流如鱼得水一般，信心瞬间全部交付于你手中的方向盘，低速时云淡风轻，高速时稳如泰山，转向时如果你对A柱盲区了如指掌，加上车身稳定系统护体，那时候的刹车就犹如虚设。

车子真的很棒很美很漂亮。我不懂车，不知道它的什么配置，什么性能，我只知道它外观时尚，漂亮，炫酷。我只知道，它带给我很多赞美，以前朋友只说美人，现在说香车美人（其实还是有点小骄傲啦）。再说了，姐可是绝对的外貌协会会长啊。嘻嘻嘻，，我不知道什么操控，但我知道它真的很好开，我一个菜鸟，开起来一点儿问题也没有，也不会害怕。我不懂它的油耗为什么那么低，也不知道创驰蓝天技术发动机有什么好，但我知道，它真的很省油，我叫它乖宝宝，因为朋友的斯柯达是油老虎。