漂亮、时尚、大气、耐看。就是冲着它才买的，当然有人说猪鼻子不好看，不过我到没感觉。觉得很形象，概括。过的去吧，原来认为不错，由于今年出了不少新车，新车的内饰都做的好看了，现在来说55只能说一般般了。坐在里面空间大，特别是开了全景天窗后显得空间更大，没有一点压抑，后排可以放倒，放倒后可以睡觉休息和放一些长点的东西。并没有人们所说的起步肉的现象。我觉得起步很快，至少比教练车快的车，不好意思，其它的车不开过，提速快，只要舍得给油，想超就超。进入涡轮后动力更足，有推背的感觉，稍稍加点油就到了120。

外观硬朗，有男人味，尤其两条侧腰线，铁骨铮铮，相当满意！内饰这一块，最值得肯定了，比大多数的国产车做工要好很多，尤其使用了软质搪塑材料，做工、接缝等细节处理的很到位，相当完美！本人身高170cm，座椅基本调最高，头部剩一拳有余，后排松松的乘坐3人，这样的空间表现非常满意，备箱能满足大部分时候的需求！初始起步稍弱，换档上了40KM/h，动力表现还算满意。但只能说满足家用没问题，这里说的“家用”并不是指他开不动，平日驾驶，加速超车都很不错！

外观相当出彩，不像X65那样老气，但也不失稳重气息，内饰用料和做工可以看出厂家的诚意，基本配置也能够令人满意。车内空间够用，算不得太大，出去个长途自驾，丢个自行车婴儿椅子完全没问题。操控感受是我最满意的地方，整车的底盘厚重扎实，开起来一点都不松散，四轮独立悬挂舒适性有了硬件上的保障，再经过路虎和保时捷的御用调校师-英国米拉公司的专业调校，让这车在舒适与运动的平衡上达到了另一个高度。再加上萨博独有的后轮随动转向技术，在高速过弯时不仅减小了侧倾防止侧翻甩尾，并给车身稳定控制系统更宽的余度；在低速调头时，更能减小转弯半径，在狭窄通道也能游刃有余。

外观设计具有自主特点，个人觉得外观不错，不管咋样总比形似其他车的车好吧，内饰大量使用软材质跟人很高档的感觉。乘坐空间非常宽敞，后排可以翘二郎腿，头部空间也够用，日常基本OK，所以还是很满意。起步不输合资车，超车的动力杠杠的，涡轮增压介入早，动力真叫个源源不断。通过几天的使用，座椅的支撑性和包裹性都很不错，车内隔音也还不错，车内基本听不到发动机的声音，感觉像高档车。

外观是我最满意的一点。看上去很大气。跟那些豪车比起来一点也没有掉价的感觉。当时买的时候全家人都是看好了外观的。