外观方面，前面已经说了，十分满意，外观造型犀利，采用悬浮车顶设计，高挑的腰线，使整车造型十分动感。1.5车型全系标配全景天窗和一些安全配置，厂家十分厚道。内饰也十分满意，内饰工艺非常出众，用料也十分扎实，中控台和车窗下部应用大面积的搪塑材质以及大面积皮制内饰门板，使整车内饰十分豪华，整体感觉已经远远超越同级别合资车型。1.5L涡轮增压发动机，在日常的使用中没有发现动力不足的表现，油门十分轻盈，搭配6AT变速箱，在超车时十分有自信。对于动力还是比较满意的！乘坐空间很大，前排座椅可调，本人1.78的个子，坐主驾驶位，头部还有一拳的距离，后排十分宽敞，并排三人不会感到拥挤。

外观很时尚，很大气！加上老妈亲选的可可棕色。停在车库里就是鹤立鸡群。很人性的功能和很豪华的内饰，座椅的材质也很有档次，晚上氛围灯加上全景天窗，美！空间相当满意，父母和我两口四个人经常自驾游。和之前的长城M1比较真是天壤之别。我感觉动力和车重匹配合适，早就厌倦了小马拉大车的动力。但是也谈不上随叫随到，急加速要等上两秒才来劲，可能开惯自吸还不适应涡轮吧。当然，两秒钟后就起飞了！新车买到办手续加上周边玩了几次跑了一千多公里，当时的平均油耗不到11。然后开车两千公里到工作的城市，现在到了首保的时候了。油耗一直在8.6没变化，个人挺满意的。

优点必须是外观外观外观，重要的事说三遍。乘坐空间没得说，本人身高1.85体重180的情况下全车的任何一个座位想怎么坐怎么坐完全无压力，动力方面作为人生的第一辆车，也没什么经验和大家讨论这么高端的问题，但相比驾校的桑塔纳来说简直是一个天上一个地底下，高速上轻轻松松140，市区超车无压力，等红灯起步基本没输过，偶尔奢侈一下换到运动模式都不敢深踩油门，就算在标准模式下油门踩到一半涡轮介入的时候推背感也是轻轻松松。

外表很好看！最喜欢斜45度视角，真的很漂亮。内饰用料实在，一大面搪塑材料。开车时手肘没有感到隔。做工很扎实让我感觉不像自主品牌了。乘坐空间很大不管前后排，本人187cm开车乘坐都毫无压抑感。后备箱空间中规中矩，但也能满意日常所需，不过平时拉人比拉货多所以对我来说乘坐空间大才重要。2.0T带1.7吨的车刚刚好。要是舍得给有起步一样可以很快。如果行驶中需要超车只要给油就有明显效果，感觉动力储备比较充足。整车配置也够高，前后12个雷达，变道辅助、防炫目反光镜、座椅加热、电子手刹、电动座椅调节一应俱全，性价比很高。

外观真的是没话讲，H6和H2千篇一律的外观已经吸引不了我，而H6C的外观让我真是眼前一亮，特别是那个大号轮毂，漂亮，真漂亮，车身线条也没话说。长城现在的做工已经不输于合资品牌的车子了，内饰做工工艺精细，所有的接缝都非常紧密均匀，中控台上方的软质包裹很有档次感，摸上去也很舒服，各类按键和旋钮的阻尼也很棒，手感一级。2720的轴距，导致了后排人员翘着二郎腿半躺在后座上这样的动作毫无压力，头部空间一点都不局促，后备箱空间对我来说需求并不特别大，但是Coupe的后备箱空间已经超出了我的预想范围，放个储物箱，然后是儿子的玩具车、踏板车、篮球，备用更换的篮球服和球鞋、急救包等等，还空出不少。H6C的舒适性嘛，要看跟谁比，在目前市面上绝大部分车子的舒适性对比下，H6C绝对是属于靠前的，当然如果有人非要和多连杆的比，其实H6C的支撑性还是不错的，舒适性方面值得肯定。