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我是飞儿

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鲁智深三打白骨精

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坦途 皮卡 4.6 手自一体 双门

舒服!开着真的舒服!!

  • 优点:

    公路操控的话,可以说是坦途的一个软肋,毕竟这么大的车身,这么大的体重,但是我个人觉得对于坦途来说,你这个口碑选项有点难为他了,只能说他已经做到了他应该做到的了,但是对于非承载车身,钢性还是非常好的,想要更好,去假装TRD的防倾杆吧

  • 缺点:

    空调控制旋钮塑料感很强,而且缺少自动恒温功能,对于一款价值70万的车型来说,难免有点寒酸。

  • 总结:

    舒服!开着真的舒服!!坐的乘客更舒服。。方向盘轻便,比F-150要舒服不少,宽大的沙发座椅,我觉得比很多轿车多舒服不少,我觉得如果中年人因为年轻奔波,现在腰腿有些不舒服,比如我丈人爹,开这车绝对都赞不绝口。。座椅加热,通风!!

  • ----  发表于2017-03-13 09:53

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土地

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坦途 皮卡 4.6 手自一体 双门

开着真舒服

  • 优点:

    要说最满意的一点,还真有些难度,也只能说是最满意的其中一点吧:我认为最为满意的一点就是,坦途的各方面的稳定性。。。机械稳定性:开了这么久,虽然说明书上写的是要求97号汽油,但是没加多久,就一直换成93号(无乙醇),一开始也是听一位师傅说的,但是大家知道,高速公路上有时候还真没有97号给你喝,所以就开始索性加93了,感觉一点问题没有,没有出现‘拉稀’和动力减少的现象。那位师傅说主要因为以下几点:1,丰田的发动机是出了名的耐用(就算激进的反日同学对这点应该也没有什么好反驳的),这也是为什么进藏的路上,丰田系列越野车称霸的主要原因,还记得好几年前我就纳闷,为什么那些路虎,Q7,X5,X6,卡宴不一个劲的往西藏跑(那个时候还是个车痴),相比它的直接对手福特F-150,坦途要更任劳任怨一些,我的一个朋友开着F-150进藏,因为油品不好,再加上自己也没有怎么在意,一路上‘拉稀’而且回来好好修了修他的F-150,另外一个车友,开坦途进藏,进出自如,车没有任何问题。。。当然F-150也是好车,只是相对于坦途来说,娇嫩了些。2,大排气量,自然吸气,这个自然要好很多,不会有太多毛病。。行驶稳定性:接近三吨

  • 缺点:

    最不满意的应该也是大多数人想买这个车的人顾虑,那就是你的车会不会经常被交警叔叔光顾或者说你那本本上的12分抗不扛得住。。。由于这车在这点上确实有苦难言啊,在中国谁会整天拿他去拉货?当然啦,在美国不一样,从美国回来的同学都说我是个农民!!不过行车证上的的确确写着,非营运小型货车!我觉得在不那么拥挤的城市这点不用顾虑,或者你的活动范围不是市中心,这点也不用顾虑!!

  • 总结:

    舒服!开着真的舒服!!坐的乘客更舒服。。方向盘轻便,比F-150要舒服不少,宽大的沙发座椅,我觉得比很多轿车多舒服不少,我觉得如果中年人因为年轻奔波,现在腰腿有些不舒服,比如我丈人爹,开这车绝对都赞不绝口。。座椅加热,通风!!

  • ----  发表于2016-09-18 10:30

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我是飞儿

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坦途 皮卡 5.7L TRD Pro

乘坐舒适空间超大

  • 优点:

    高大的车身华丽的外表必须满分,内饰大面积采用真皮面料,当然包括座椅,桃木的内饰可以说完美,偏重粗犷风格的皮卡也能做到这样的水平越是不简单了。空间绝对的大,大的我都觉得有点浪费了,杯架那可以放n个手机,扶手箱就和个小柜子一样超级大。5.7的动力可以说非常到位无论越野穿越还是玩沙漠动力都是随叫随到,野能力也非常出色无论是穿越还是玩沙漠,雪地表现也非常好的。座椅舒适度很好包裹性也是相当的好,毕竟车内空间是舒适性的基础。

  • 缺点:

    唯一的不满就是油耗了,市区18个多点高速14个多,确实挺高的。

  • 总结:

    一眼就相中了新款坦途的1794豪华的内饰和外形,丰田的越野性能又没问题,所以果断决定就坦途。实际使用也很令人满意。

  • ----  发表于2016-02-02 11:31

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