长城开启动力新时代 全新一代动力总成下线

　　网通社通过长城汽车官方获悉，11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成，在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，覆盖高效燃油、混动、纯电领域。

　　全球首款横置9速湿式双离合变速器

　　此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单，9DCT变速器则是全球首款横置9速湿式双离合变速器。二者协同工作，组建了长城汽车最具含金量的高效燃油动力总成，进一步满足用户“强动力、低油耗”的用车需求。

　　GW4N20发动机+9DCT变速器

　　GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术，热效率38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385N?m，参数和技术指标上比较优秀。9DCT变速器采用了内置集成式TCU等前沿技术，较7DCT变速器综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。

　　在用户最关心的经济性上，基于国标油耗数据，9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7%，降低了用户的用车成本。

　　4N20+9HDCT混动总成可节油70%

　　9HDCT变速器，是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器，基于国标油耗数据，较7DCT百公里油耗可降低70%，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不仅集成多项控制功能，还采用先进的绕线方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330N·m。

　　GW4N20发动机+9HDCT变速器

　　GW4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，相比燃油动力总成，能带来更可观的节能减排效果。

　　不仅如此，此次发布的新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发，在后期的车型开发中，可极大地提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。

　　新一代三合一电驱动总成

　　三合一即电机、控制器、减速器三者合一，相比于市场同类产品，具有电磁噪音低，产品可靠性、稳定性好，有效比功率高等优势，体现了长城汽车雄厚的技术研发与技术整合实力。

　　三合一电驱动总成

　　新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35kW—200kW，应用于不同级别新能源车型，系统效率高，体积紧凑便于整车布置，NVH表现优异，满足当下高效绿色出行要求，为用户带来更极致的驾乘体验。

　　年产能250万台 助推长城汽车技术持续提升

　　长城汽车新一代动力总成得以顺利下线，蜂巢易创扬中产业园先进的制造技术提供了有力保障。

　　蜂巢易创扬中产业园是国内首屈一指的汽车技术产业园，仅变速器装配车间，就配置了10台（ABB/FANUC）机器人，进一步提升装配效率与装配质量。其电驱动的电枢生产线是国内第一条全自动化生产线，多项关键工序实现了100%自动化。

　　全面达产后，蜂巢易创扬中产业园规划年产能将达250万台，年总产值逾百亿元。

　　写在最后：全新一代动力总成下线，标志着长城汽车在汽车的核心技术领域又迈进了一步，坚持自主研发，打破技术壁垒的桎梏，提升动力的燃油经济性、可靠性以及性能，也让长城汽车在国际市场上的竞争力进一步加强，让长城汽车在全球化进程上更进一步，同时在国内市场上促进自主品牌的技术升级，共同提升。