中国车市德系/日系不好卖了 市占率跌破20%

　　进入今年以来，国内车市出现了大洗牌，自主品牌市占率不断上升，而主流合资品牌却是在不断走低。

　　乘联会数据显示，10月份，国内狭义乘用车市场销量184.0万辆，同比增长7.3%，1-10月累计销量1671.6万辆，同比增长3.0%。

　　而分品牌来看，10月国内车市出现了较大程度的洗牌，乘联会统计，10月自主品牌零售市场份额为51.5%，而9月为47.0%，这是自主品牌市场份额首次突破50%。

　　与之形成对比的是，德日系品牌的市场份额再次出现下滑，两大系别均跌破20%，其中德系为19.3%，同比下滑0.1%，日系为18.9%，同比下滑3.7%。

　　从厂商销量榜单来看，也能看出自主品牌在不断提升，销量前十车企分别是比亚迪汽车、一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、东风日产、上汽通用五菱、长城汽车。

　　值得注意的是，日系车中的常青树，今年销量持续走低，东风本田再次跌出前十五；一汽丰田、广汽本田也都跌出前十。

　　自主品牌中，比亚迪领先一众自主合资品牌，再次成为中国乘用车销冠，吉利汽车、长安汽车领先除一汽大众外其它合资品牌。