质用车：随意升级机油标号 会产生哪些问题

　　2.加快机油变质

　　刚才我们已经提到，随意使用高粘度机油会导致发动机散热变差，发动机机体温度升高，就会导致机油温度也会逐渐上升，而发动机机油长时间高于正常工作温度，就会导致机油自身加快氧化变质的速度，进而出现润滑性能衰竭，最终致使发动机出现不必要的磨损。另外，发动机机油温度太高，还是通过热传导导致冷却液温度上涨，进而使发动机冷却系统散热压力变大。

　　3.可能导致渗油

　　另外，很多朋友不知道，随意提高机油粘度标号，会导致机油泵工作压力变化，因为机油粘度高，流动性变差，原厂的机油泵可能无法维持正常的机油流动运转，就会导致某一位置的机油堆积，发动机的密封件可能因为超出设计压力，出现渗油的情况。

　　4.发动机动力变差、油耗增加

　　除此之外，由于使用高标号机油会令发动机运行内阻增大，负荷提升，所以相应的油耗也就会有所增加。不过，油耗一般不会有太大变化，相比于其它问题，这点儿油耗简直微不足道。

　　三、什么情况下可以使用高粘度机油？

　　1.赛道驾驶

　　众所周知，赛道驾驶往往需要拉高转速，压榨发动机的最后一匹马力，所以这种驾驶会给发动机带来很大负荷，随着转速的攀升，发动机机油泵的泵油效率也会随之增加，以保证其润滑和散热效率。不过，由于很多车辆散热系统跟不上，加上赛道路线变化曲折，车辆出弯状态下就需要全负荷输出，此次因为散热不及时就可能会导致发动机机油温度升高，最终导致油膜破裂，无法对发动机提供有效润滑和散热的情况，就需要使用更好标号的机油，从而为发动机提供更好的保护。

　　2.发动机油烧机油

　　另外，如果你的爱车有烧机油的情况，也可以通过更换高粘度机油来避免机油出现过度消耗的情况。不过这个方法治标不治本，车辆出现烧机油，还是要尽早检查发动机，更换活塞气环和油环才是根本。

　　总结：

　　内燃机已经发展了一百多年，现如今已经发展到了末期，未来新能源汽车将替代路面上所有的燃油车。所以，你能想到的那些离谱问题，工程师早就已经做过无数次实验了，所以随意给发动机提高机油标号，这种想法非常不切实际。在此我也向广大车主再次强调一遍，即便是你的爱车已经行驶了20万公里，原厂用什么型号的机油，继续使用厂家规定的机油型号就可以了，低粘度机油同样可以给发动机提供有效保护。