3月动力电池市场分析 ：宁德时代稳居第一

　　4月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年3月动力电池月度数据。

　　数据显示，3月国内动力电池装车量前15名的企业中，宁德时代以49.75%的占比稳居第一，比亚迪以20.31%，占市场第二，老大加老二拿下了市场7成份额。

　　此外，3至15位依次是中创新航（中航锂电）、国轩高科、蜂巢能源、LG新能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、多氟多、瑞浦能源、鹏辉能源、塔菲尔、力神。

　　Part1：产量分析

　　产量方面，2022年3月，我国动力电池产量共计39.2GWh，同比增长247.3%，环比增长23.3%。

　　详细数据显示，3月，三元电池产量15.6GWh，占总产量39.7%，同比增长167.3%，环比增长33.8%；磷酸铁锂电池产量23.6GWh，占总产量60.2%，同比增长332.9%，环比增长17.6%。

　　磷酸铁锂逐渐成为产量主力军。

　　从整体数据来看，今年1-3月，我国动力电池产量累计100.6GWh，同比累计增长206.9%。

　　其中三元电池产量累计38.0GWh，占总产量37.8%，同比累计增长113.7%；磷酸铁锂电池产量累计62.4GWh，占总产量62.0%，同比累计增长317.2%。

　　磷酸铁锂自2021年强势逆袭以来，已经拿下了市场份额的三分之二，这离不开比亚迪新能源和特斯拉标续车型热销的功劳。

　　Part2:销量分析

　　销量方面：2022年3月，我国动力电池销量共计24.5GWh，同比增长175.3%。

　　其中三元电池销售11.1GWh，占总销量45.4%，同比增长160.8%；磷酸铁锂电池销售13.3GWh，占总销量54.5%，同比增长188.5%。

　　磷酸铁锂的销量和增长率均领先于三元锂。

　　除此之外，有行业人士认为，磷酸铁锂成本远低于三元锂，在原材料涨价的大背景下，磷酸铁锂的份额或会继续上升。

　　从整体数据来看，今年1-3月，我国动力电池累计销量达65.0GWh，同比累计增长172.6%。

　　其中三元电池累计销售27.5GWh，占总销量42.4%，同比累计增长116.8%；磷酸铁锂电池累计销售37.4GWh，占总销量57.4%，同比累计增长235.5%，高于行业整体增速水平。

　　整个大趋势也是利好磷酸铁锂。

　　Part3：装车量分析

　　2022年3月，我国动力电池装车量21.4GWh，同比上升138.0%，环比上升56.6%，呈现快速增长趋势。

　　详细数据显示，其中三元电池共计装车8.2GWh，占总装车量38.3%，同比上升61.2%，环比上升40.5%；磷酸铁锂电池共计装车13.2GWh，占总装车量61.6%，同比上升238.8%，环比上升69.4%。

　　从长期数据来看，今年1-3月，我国动力电池装车量累计51.3GWh，同比累计上升120.7%。

　　其中三元电池装车量累计21.4GWh，占总装车量41.6%，同比累计上升54.5%；磷酸铁锂电池装车量累计29.8GWh，占总装车量58.2%，同比累计上升217.9%。

　　磷酸铁锂的增幅是三元锂的5倍左右。

　　Part4：总结

　　马太效应加剧，2022年3月，我国动力电池行业进一步向头部集中，老大和老二拿下了70%的市场份额。

　　除此之外，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为16.8GWh、18.5GWh和20.4GWh，占总装车量比分别为78.3%、86.4%和95.4%。

　　看似需求旺盛，价格攀升不止，实际上，排名10开外的企业几乎徘徊在生死边缘，激烈的市场竞争也导致今年实现装车配套的企业较去年同期减少4家，共计39家。

　　从整体数据来看，今年1-3月，我国新能源汽车市场共计42家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少6家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为40.1GWh、44.0GWh和48.6GWh，占总装车量比分别为78.2%、85.7%和94.8%。

　　行业趋势已十分清晰，在没有创新性技术突破的（钠离子电池/固态电池）前提下，产销方面是磷酸铁锂份额走强，企业格局上是头部三强的市场份额继续扩大。