小米集团透露：智能汽车业务进展顺利

　　近日，小米公布其2021年三季度财报提到，在智能电动汽车业务方面的业务顺利推进，团队成员已超过500人，第一款汽车预计于2024年上半年上市。

　　今年3月30日，小米集团宣布造车，小米计划首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。彼时雷军表示，截止到2020年底，小米的现金储备达到了1080亿元，足够制程未来十年小米造车的投入成本。

　　此后小米造业计划迅速落地。9月1日，小米汽车正式完成了工商注册，注册资金 100亿元人民币，雷军亲自出任法人代表，小米汽车首座工厂基本确定落户北京亦庄。10月19日，雷军在小米投资者日上表示，目前造车进展超过了预期，小米汽车预计于2024年上半年正式量产。

　　11月18日，小米成立了第二家汽车公司——小米汽车科技有限公司，由小米科技有限责任公司全资持股。法定代表人雷军，注册资本10亿人民币，注册地在北京。

　　团队搭建方面，在近期的三季度财报中，小米表示，团队成员已超过500人，而9月1日公布的到岗研发人员都达到了453人。值得注意的是，虽然没有公布汽车研发投入，但今年前三季度，小米集团累计研发支出人民币93亿元，同比增长51.4%；截至今年9月30日，小米研发人员数量达到13919人，在总员工数中占比超过44%。

　　除了确定工厂问题，在经销层面，小米合伙人、高级副总裁卢伟冰对外表示，小米之家未来会开更多大店，也是为了卖车考虑，这也意味着，小米手机的渠道将成为小米汽车的重要销售渠道。

　　在新能源转型的路上，电动化是上半场，智能化是下半场，作为一个智能汽车厂商，小米在汽车的产品定义和技术储备方面，小米也双管齐下。目前，小米已经收购了自动驾驶技术公司深动科技(DEEPMOTION TECH)，并先后投资了纵目科技、禾赛科技、深动科技和几何伙伴四家公司，重点充实汽车自动驾驶相关技术和人员的力量。

　　布局自动驾驶核心的芯片上，小米相继投资了比亚迪半导体、瞻芯电子、灿芯半导体、裕太微电子、聚芯微电子、云英谷科技等。电池方面，小米还投资了，蜂巢能源、赣锋锂电。

　　团队规模迅速壮大的同时，公司也推出了人才激励计划。10月25日，小米集团举行股东特别大会，批准采纳Xiaomi EV的股权激励计划，以更好的激励员工来全力做汽车业务。

　　业内分析认为，若2024年顺利量产，小米汽车将有望赶上新能源汽车渗透率超20%的格局洗牌，打开第三大硬件增长引擎。

　　财务方面，三季度，小米集团实现总收入781亿元，同比增长8.2%；经调整净利润达52亿元，同比增长25.4%。毛利率由2020年第三季度的14.1%升至2021年第三季度的18.3%。截至2021年9月底，小米共投资超过360家公司，总账面价值591亿元，同比增长49.8%。

　　值得一提的是，近日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在某峰会上表示，新能源车渗透率从年初的5%-6%，已经上升至上个月的20%左右。今年中国市场新能源车销量有望破330万台，明年年底，中国新能源车渗透率将超过35%。 中信建投首席经济学家黄文涛近日表示，到2050年至2060年，新能源要占到70%以上。