小鹏总裁夏珩：小鹏智能化水准比特斯拉要强

　　作为中国最早一批的造车新势力，小鹏汽车已经成立七年时间，相继推出小鹏G3、P7、P5以及G9等四款车型。

　　同时，小鹏汽车也已达成10万车主的成就，在国内智能新能源汽车领域，成为领军品牌。

　　在11月19日开幕的广州车展上，小鹏首发G9车型，官方表示，小鹏G9为一款基于中国欧洲双标准打造的国际化车型，未来将会征战欧洲市场，代表“中国国产车”走向欧洲。

　　小鹏G9几个亮眼的参数如下：

　　小鹏首款800V碳化硅平台车型；480kW超快充搭配全新液冷充电枪；充电5分钟，续航200+公里；全车配电100%可控，休眠待机能耗更低；X-EEA 3.0电子电气架构，支持无感OTA。

　　对于智能化和走向国际化的赛道，小鹏汽车表现得也是相当有自信。小鹏汽车联和创始人、总裁夏衍表示，小鹏在创立之初就找准了做探索的定位，产品和技术层面的实力并不逊色于特斯拉，甚至在部分智能化领域要远超特斯拉。

　　“以特斯拉为例，我相信他在加州的自动驾驶做得还不错，但是如果说在中国，我们可以很自信地和媒体朋友聊一下，大家很容易找到特斯拉和我们的自动驾驶在高速上的区别，你们试一下就知道，我相信我们还是比它强的。”

　　夏珩认为，小鹏汽车对中国汽车市场的了解，是其他外国公司短期内难以追赶的。

　　此外，在广州车展上，小鹏汽车还发布了品牌焕新计划，带来了新的品牌表示，宣告小鹏汽车在新能源造车路上步入新的阶段。

　　与科技、智能和智能辅助驾驶等层面不同，品牌一直此前一直被看做小鹏汽车的短板，认为“小鹏”这个名字有些太土。

　　但对此，小鹏汽车创始人何小鹏表示：“不会改！应该以名字命名为自信的核心，这才是造车的正向动力。”