质用车：盲目改装刹车 结果可能适得其反！

　　二、改装刹车切忌盲目

　　1.原厂刹车制动力已经够用

　　改装刹车性能确实好，而且视觉效果也显得更加有竞技感。但是，改装刹车并不是你想象的那么简单，很多人可能会认为改装刹车只需要将原厂刹车拆下，换上改装刹车就可以了。其实，如果你只是单单升级了刹车系统，因为改装的刹车系统和ABS不能够更好地匹配，ABS的灵敏度设置还停留在原厂状态，这意味着即便是更换改装刹车，在刹车还没有完全发挥实力的情况下，ABS就可能已经介入了，这时候再好的刹车系统也不能完全发挥出自己实力。而且，由于原厂ABS和改装刹车匹配度的关系，甚至还可能导致制动距离变得更长，制动效果或许还不如原厂的刹车系统。

　　另外，ABS的调教还和轮胎息息相关，即便是你已经升级了ABS的灵敏度，已经完全匹配改装刹车的性能。但是你忽略了轮胎，原厂配备的四季轮胎通常抓地力都比较差，这时候在刹车还没有完全达到极限之内，一定是轮胎先作出妥协，失去抓地力，导致刹车距离变长，甚至还可能出现失控的风险。

　　三、改装卡钳如何有效地缩短刹车距离

　　1、更换抓地力更强的轮胎

　　上面我们就已经说过，原厂刹车的制动效能一定是高于轮胎抓地力的，所以，如果你想要更换刹车卡钳，前提一定要先更换一套抓地力更好的轮胎，因为这样才能保证轮胎能够更好地和地面产生摩擦，否则轮胎已经失去了抓地力，改装性能再好的卡钳也无济于事。

　　2、更换减震系统

　　除了要更换一套抓地力好的轮胎之外，悬架的支撑性也会对制动距离产生影响。我们都知道，汽车在重刹时由于惯性原理，前减震系统会进行压缩，而大部分车辆悬架调教都以舒适为主，所以这种情况在重刹的时候就会导致刹车效能降低。而更换一套支撑性更好的减震系统，在遇到急刹时，可以提供更好的支撑性，避免车辆出现严重前倾的现象，只是后轮与地面摩擦力减小，从而导致刹车制动力差。不过，更换支撑性好的减震系统会牺牲掉一部分舒适性。

　　总结：

　　对于车辆改装而言，是一项系统性的工作，如果只是改装其中的某一个部分，对于车辆的帮助并不会太大，甚至还可能适得其反。所以，当你想要改装某个车辆配件时，就需要将与其相关的一系列部件都进行升级，这样才能达到真正想要的效果。改装刹车也是如此，没有一套抓地力好的轮胎，改装性能再好的刹车卡钳也只会是面子工程，对于制动性能的提升并不会带来太大的帮助。