保值率封神 雷克萨斯4款车型获2021紫檀奖

　　10月19日，“2021中国汽车保值率风云榜”榜单正式公布，并由58汽车联合J.D.POWER联合为获奖车型进行了颁奖活动。豪华品牌车型领域的雷克萨斯四款车型获得了紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜奖项，其中ES、RX分别获得紫檀奖豪华车、豪华SUV的第一名；IS、NX分别获得紫檀奖豪华车与SUV的第三名。

　　很多人可能会说“BBA”的销量都比它大，为什么雷克萨斯品牌旗下车型的保值率高？其实影响保值率主要有两点，除了市场保有量大之外，平稳的价格也是很重要的，了解雷克萨斯的朋友都知道，这个品牌大部分车型优惠甚微，且从新车上市延续到产品末期的成交价格都没有什么波动。

　　我们再来说下销量，由于2021年还没有过完，我们看下由“保监会交强险上线量”提供的雷克萨斯各车型2020年销量，ES首当其冲以11.4697万辆位居首位，单车已经占据雷克萨斯全品牌近一半的销量，畅销程度可见一斑。

雷克萨斯ES

　　从全新ES开售起，便出现了一车难求的现象，同时加价提车的现象也维持了很长一段时间，截至当下，ES目前已不用加价提车，但除了个别店有1、2辆现车外，都需要等待2个月左右的时间。

　　此外，前不久部分雷克萨斯4S店还推出了ES原值回购活动，只要是在2020年1月1日后上牌的ES200车型，公里数在15000公里内，且鉴定完无事故，按照开票价回收，所以ES能成为豪华车保值率之王也就不难理解了。

雷克萨斯RX

　　同样，RX的上险辆4.9274万辆，位居品牌销量第二的车型。主销车型为入门的2.0T车型，因为混动版车型的价格优势不大，而入门版的价格40万出头，这个价格仅仅比Q5L高了一点点，但级别和空间都提升了一个档次，所以不少用户选择这款车。

　　IS车型在2019年底被雷克萨斯中国下架，所以2020年仅有一些店里的库存车被售出，但保值率数据是倒推3年得出的，所以并不妨碍它的保值率数据表现。相比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，IS始终未加长，保持着中级车原汁原味的体形，虽然在空间上远不及对手，但在设计上绝对算是最协调漂亮的，也是许多JDM粉钟爱这款车的原因，并视为雷克萨斯经典车系之一。

雷克萨斯IS

　　虽然销量并不高，但在二手车市场中，你想要淘到一辆公里数少、无出险记录的IS真的很难，因为拥有这款车的人基本上会开很久，即便转让也会在很短的时间内售出。

　　最后再来说说NX，这款中型SUV的车系延续并不像前面三款车那么久，空间相比同级没什么优势，并且现售入门版车型搭载的2.0L自然吸气发动机也被不少人吐槽动力太弱，但为何销量能处在品牌第三位？

雷克萨斯NX

　　首先是价格，30万元的门槛就能拥有一辆豪华品牌的进口SUV，面子上绝对能满足。其次配置，即便入门版配置也并寒酸，这相比BBA同级对手要好很多。另外皮实稳定性和车内舒适性也是这款车的亮点，外加雷克萨斯优质的售后服务体系，很多对动力性需求不大的消费者继而成为了车主。

　　说了这么多，如果您想拥有一款保值率高的豪华品牌车型，我觉得选择雷克萨斯肯定没错，毕竟钱都不是大风刮来的，换车时赔钱少才是实实在在的。