吉利为何能成功杀入合资品牌“腹地”？

　　“50%进店客户都是奔着星越而来，这些消费者很多是宝马X3、奥迪A3、途观L以及汉兰达车主。”自从星越L上市后，吉利某终端4S店销售经理发现进店的消费者中有很多合资车主，他们几乎都是奔着星越L来的。

　　数据显示，上市仅2月的星越L， 9月销量达到了10168辆，上市2个多月累计销量已达26263辆。终端市场爆棚的人气，与亮眼的销售数据，都证明了星越L已经“一炮而红”。

　　除星越L外，近日吉利汽车官方公布的最新数据中，同为“中国星”高端系列产品的星瑞，同样已经成为市场里的畅销车型。数据显示，9月星瑞销售了10173辆，1-9月的累计销量已达95726辆，上市至今仅11个月累计销量已突破11万辆，月均销量破万。

　　作为10-15万级的家轿，最高价接近20万的旗舰SUV，星瑞和星越L均成功打入合资品牌的腹地，完成吉利向中高端市场布局的目标。

　　吉利为何能成功，星瑞和星越L强劲的产品竞争力从何而来？

　　用户口中的星越L

　　“目前，星越L订单已超6万辆，供不应求。”对于刚上市2个月的星越L的市场情况，吉利汽车销售公司产品市场公关部总监关久旸透露。

　　据介绍，星越L未上市前，6月份订单就超过1万辆，7月订单数量达到3万+辆，截止到9月份订单数量已经超过6万辆，但交付量仅为26263辆。“目前新车交付平均等待周期为45天”，对此光久旸表示交付成为吉利目前“幸福的烦恼”。

　　“价格实在太吸引人，落地价只有顶配X3的一半不到。”一位星越L车主表示，“一开始是被网上的几张翠羽蓝内饰照片吸引，当时心中还赞叹现在国产车的内饰做的真大胆而且还挺有格调。”

　　在其看来，星越L的设计和品质完全不输豪华品牌，对消费者的喜好非常了解。

　　另一位星越L车主表示，“原本打算买CRV，结果在星越L论坛、视频、贴吧泡了十来天，彻底迷恋上了星越L。抽了个时间，带上一个懂车的朋友去4S店试乘试驾后，超出了我的预料。太多的惊喜，科技感十足，用材用料没得说。还去试驾了CRV，感受明显不一样。”

　　还有一位十年吉利老用户表示，“吉利的发展和产品质量都有亲身体会，不过星越L远远超出了我对激励产品的定位。”

　　据吉利官方介绍，在星瑞的销量占比中，高配车型销量达到65%，主销车型成交价格达13-13万元；星越L的销量占比中，高配车型销量达到62%，全系车型平均成交价达到17万元。

　　“中国星的使命，就是要以敢做敢为之心，与众多用户携手共进，创出一条中国汽车的高端之路；就是要打破强势合资品牌的垄断，不断用高端产品为中国汽车价值而战；就是要做世界主流，用高端主流奏响中国品牌的最强音。”如今，上市2个月销售火爆，吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅认为星越L达到了预期。

　　黑灯工厂重塑中国汽车最高价值标准

　　在星越L上市时，吉利就将其定义为“中国旗舰SUV高端价值新标杆”，对于这一称谓，吉利的底气可以从星越L生产基地——吉利西安制造基地，即全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂说起。

　　走进这座全新工厂，与传统汽车工厂一样，吉利西安制造基地同样有冲压、焊装、涂装、总装四大部分组成，但明显不同的是，这几个车间里忙碌着的基本都是各种机器人。

　　冲压车间采用“五序全自动冲压工艺”，装备有2条高速全自动连续冲压生产线。整个冲压过程都在密闭空间完成，没有一名工人参与。同样在焊装车间，有16台ABB机器人，不同的车身部件从流水线被送到固定位置，再由多台焊接机器人进行焊接组装，整个过程同样没有人工参与。总装车间采用世界一流的“底盘整体自动合装”工艺，一次可自动同步拧紧46组螺栓，精度控制在0.15?mm之内，并且拧紧数据实现在线监控。

　　作为吉利最新汽车生产工厂，西安基地不仅有最大的占地面积，还是吉利首个电气化数字化超级工厂。

　　据了解，作为4.0全面架构造车时代的原生工厂，吉利西安制造基地除了可生产CMA架构的星越L，还支持SEA架构产品的生产制造，可以满足3大平台、6款车型柔性自动智能化共线生产。即可以生产燃油车，还可以生产纯电动和混动车，工厂可以实现全自动转台及切换库进行车型切换，不同车型切换只需1分钟。

　　顾名思义，黑灯工厂即可以在关灯情况下正常生产的工厂，这主要依赖工厂的高度智能化、高度自动化生产技术。据介绍，吉利西安制造基地的冲压、焊装、涂装等主要工序均实现了100%的自动化制造。整个生产过程通过整车制造AI管理系统管理，在大数据、5G技术等的应用下，可以精准掌控每一个质量环节。

　　意味着，每一辆车的生产过程中，某个螺丝的拧紧情况，焊接点的焊接时间，都可以通过数字被记录下来。并且，主要工序的全自动流水线生产也保证了车辆生产的一致性和精确度。比如，星越L整车零部件累计误差在0.5毫米之内，相当于半根头发丝的精度误差。

　　“如果一切零部件供应顺利，一小时可以生产40辆车”，吉利汽车西安公司总经理王应对该工厂的生产能力透露到。但他表示，“由于国内和海外部分地区疫情和芯片供应短缺影响，很抱歉让很多星越L的下单用户久等了。目前，我们正协调全球供应商资源，实时调整各基地生产计划，全力保障中国星产品的生产，争取早日将星越L交付到用户手中。“