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乘联会:9月零售158.2万 同比下降17.3%

来源:爱卡汽车时间:2021-10-13 08:41作者:张洋编辑:王厅

  10月12日,爱卡汽车从乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)获悉,2021年9月份,乘用车市场零售达到158.2万辆,同比下降17.3%。在细分车型方面,轿车销售了7.65万辆,同比下降了17.7%;SUV销售了73.2万辆,同比下降了16.5%;MPV销售了8.4万辆,同比下降了20.7%。

  数据显示,今年1-9月乘用车零售累计1448.6万辆,同比增长12.0%,较1-8月增速下降5%。其中,轿车销售705.5万辆,同比增长13.2%;SUV车型销售661.9万辆,同比增长11%;MPV车型销售81.2万辆,同比增长10.6%。

  在新能源车型方面,9月份,新能源乘用车零售销量达到33.4万辆,同比增长202.1%,环比增33.2%。1-9月新能源车零售181.8万辆,同比增长203.1%。新势力方面,9月蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等新势力车企销量同比和环比表现总体都很优秀,尤其是哪吒、威马、零跑等二线新势力持续走强。

  中国品牌、合资品牌、豪华品牌的市场表现

  9月份,豪华车零售20万辆,同比下降23%,环比8月增长0.1%。中国品牌零售69万辆,同比增长5%,环比8月增长16%,相对2019年9月增长6%。自主品牌国内零售份额为44.3%,同比增长9.4%,中国品牌头部企业产业链韧性强、有效化解芯片短缺压力,在新能源获得明显增量。在数据方面,比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌呈现较高幅度增长。

  9月份,合资品牌零售69万辆,同比下降31%,环比8月增长6%,相对2019年9月下降26%。9月的日系品牌零售份额20.8%,同比下降3.8%。美系市场零售份额达到11.3%,同比增长1.3%;据了解,德系品牌受制于供给巨大缺口仍处于调整蓄势的阶段。

  编辑点评:受多方因素的影响,这个“金九”车市并没有预期的好。而据乘联会消息表示,10月有17个工作日,相对去年10月持平,与今年9月相较少4个工作日。去年“金九银十”的表现是受政策促进和疫情后复工复产的共同作用,今年的高基数压力和供给不足的影响让“金九银十”难成亮点,但10月销量好于9月的“银九金十”是值得期待的。

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