豪华车销量突破700万辆 一汽大众奥迪拔头筹

　　1988年中国一汽与奥迪的正式牵手，可以说是开启了中国汽车工业发展的崭新时代。时至今日，一汽-大众奥迪已连续三十余年在中国高档车市场中蓬勃发展。在即将开幕的粤港澳车展上，奥迪展台的看点并不止于新款SQ5的上市。一汽-大众奥迪也将正式成为第一个，且唯一累计销量突破700万的豪华汽车品牌。

　　对于一汽-大众奥迪达成的这一重要里程碑，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生表示，作为奥迪在华最优先、最重要的战略合作伙伴，中国一汽将携手奥迪，通过坚持以市场为导向，继续深化全产品线合作；坚持以用户为中心，携手共创极致愉悦体验；坚持以创新为动力，加速推进在华业务转型升级，携手共创奥迪在华“黄金十年”。

　　直面不利市场环境 销量表现喜人

　　再次站在中国汽车市场豪华品牌的聚光灯下，一汽-大众奥迪取得700万辆的成绩具有着里程碑意义。而如此骄人的业绩表现自然离不开消费者的喜爱与支持。在近两年车市动荡，股东方实施新举措的环境下，一汽-大众奥迪的市场表现十分坚挺。2020年初，一汽-大众奥迪收获了自己第600万名用户，并在全年取得了726,288辆的成绩，同比增长5.4%，再次刷新年度销量纪录。

　　步入2021年，一汽-大众奥迪依然保持着强劲的势头，截止6月底，一汽-大众奥迪上半年累计销量已达418,188辆，同比增长高达38.6%，再创历史新高。其中，一汽-大众奥迪国产车累计交付373,388辆，同比劲增31.56%，以绝对优势斩获豪华车市场上半年国产车销量冠军；进口车型销量则达到了44,800辆，同比大增148.9%。在一汽与奥迪的共同努力下，一汽-大众奥迪目前的发展形式一片向好。

　　具体产品表现上，全新奥迪A4L、奥迪A6L、全新奥迪Q5L等国产主力车型表现亮眼。其中，奥迪A6L今年1-6月销量为93,510辆，同比增长24.3%；全新奥迪A4 前6月累计销量达79,184辆，同比大增49%；SUV车型全新奥迪Q5L也表现不俗，上半年销量达到了77,538辆，同比增幅为28.2%。

　　除此之外，一汽-大众奥迪旗下面向更加年轻消费群体的奥迪A3家族、奥迪Q2家族以及奥迪Q3家族也收获了不俗的销售成绩，由这三款车型构成的“新生代家族”上半年累计销量达到了114,114辆，为一汽-大众奥迪的骄人表现提供了强劲的动能。

　　而在进口车型方面，一汽-大众奥迪也在上半年累计销售了44,800辆新车，同比劲增148.9%。其中，新奥迪A5 Sportback前6月累计销量达8,823辆，同比增长135%，单月销量突破了1,690辆；旗舰轿车奥迪A8L上半年累计销量8,807辆，环比增长3.5%；全新奥迪Q7在6月取得1,857辆的销量成绩，上半年累计销量达9,114辆，同比增幅达448%；而旗舰SUV车型全新奥迪Q8累计销量也达到了2,777辆，同比增长37.7%。

　　以新产品为核心 加速电动化进程

　　不难看出，销量上的大幅增长离不开新产品的强有力支撑，而这对于洞察市场以及国内用户喜好30余年的一汽-大众奥迪来说，更是其所明晰的地方。一汽-大众奥迪2021年全年规划了33款重磅新产品，覆盖各级别细分市场，上半年已经先后投放了包括A3家族、高性能家族以及奥迪e-tron家族在内的多款新产品。

　　而在下半年，一汽奥迪Q2L中期改款车型即将正式上市，值得注意的是，奥迪纯电旗舰车型e-tron GT也将于年底正式导入。如果说奥迪e-tron的导入以及国产化，全面开启了一汽奥迪新能源产品攻势，那么在未来，包括e-tron GT在内的众多新能源产品，将夯实一汽奥迪电动化转型的决心。

　　根据规划，到2025年奥迪品牌将提供超过20款纯电动车型，10款PHEV车型，其中电动车型销量将占整体品牌销量三分之一。而对于一汽-大众奥迪来说，在2021年，企业将投放5款全新纯电动与插电混动产品，而到了2022年，一汽-大众奥迪将布局10款电动车型，其中4款车型将国产。

　　对于电动化，一汽-大众奥迪的应对思路其实很清晰：不做豪华车的电动时代， 全力打造电动时代的豪华车。随着电动车用户接受度的逐步提高、充电桩等基础设施的快速完善，一汽-大众奥迪也提出了“all in e-tron”的品牌战略布局，以S·T·E·P 2.0电动化战略为指引，推动整体业务体系向电动化升级，从而基于全用车触点电动化，推动全出行生活智慧化的实现。

　　S·T·E·P 2.0电动化战略将以一汽-大众奥迪最成熟的豪华车研发生产体系支撑(System)为开端，以四大电动化平台和四大电动化科技的技术储备(Technology)为基石，重点聚焦电动化时代用户痛点的真实体验(Experience)，从而推出受用户喜爱的电动化产品(Product)，全面推进电动化进程。

　　以用户为中心 展开丰富营销举措

　　与整个汽车行业的电动化转型相似，消费者也在随着代与经济的发展，悄然发生着变化。对于一汽-大众奥迪来说，当前的汽车行业下行，并不是消费者的购车意愿与需求有所下降。而是在新时代下的消费者，需求在时刻变化。一汽-大众奥迪也深知，如何以用户为核心满足消费者的需求，才是重中之重。

　　为此，一汽-大众奥迪在营销层面也将着力实施营销创新。

　　今年，一汽-大众奥迪依托奥迪品牌管理委员会，推进奥迪全新品牌战略在中国市场的落地，并依托 4 大品牌战役（RS/S 沟通战役、Q7&Q8 双旗舰战役、A8 家族旗舰车型沟通、Winter sport），持续刷新奥迪品牌，增进中国用户的感知和情感认同。

　　同时还推出了豪华品牌首个生活方式“种草”类官方直播平台Audi Channel，将在先期大获成功的基础上，于 2021 年继续聚焦年轻用户的潮流生活，“只种草， 不带货”，演绎奥迪品牌的“好玩、好物、好惊喜”，为用户带来“破圈层” 的精品内容。

　　另外，作为汽车行业首个名人组织，奥迪英杰汇将在 16 年成功运营的基础上，继续吐故纳新，继 2020 年邀请王一博担当英杰汇品牌大使后，今年重磅携手谢霆锋，邀请其担当英杰汇型格赋电先锋和 e-tron GT全球大使，在刷新用户形象的同时，更与电动时代的主流用户群体达成深度对话。

　　一汽-大众奥迪也将继续锁定新生代用户的兴趣圈层，联动创新资源，开发创新玩法，展现奥迪品牌的年轻活力。首个联动原创国产动画大作《灵笼》，也将进行深度内容营销。在深受高端用户追捧的高性能车细分市场，一汽-大众奥迪还将在持续全年的赛道体验基础上，创新打造 Customer Racing 活动，将品牌百年运动基因持续放大。

　　在在营销领域，一汽-大众奥迪同样也将开启又一个品牌的“黄金十年”。

　　写在最后：去年年初，一汽-大众奥迪在华销量突破600万辆。时隔一年之后，一汽-大众奥迪再次用700万辆销量的成绩，宣告自己在中国豪华车市场的成功，并成为了国内豪华车市场中首个达到这一成就的品牌。而随着市场走向的变化，一汽-大众奥迪也在加快转型步伐，国产e-tron在今年4月投向市场，未来更多新产品也将接踵而至。

　　至于消费者层面，一汽-大众奥迪也始终秉持“以用户为中心”的经营理念，开展了丰富多彩的营销活动，并推出更加贴合用户喜好的新产品。因此我们有理由相信，一汽-大众奥迪累计销售800万辆新车的里程碑时刻，就在不远的将来。而在新的“黄金十年”，一汽-大众奥迪也将把“最懂中国用户的豪华汽车品牌”铭记于心。