质用车：汽车老有异响 教你如何听声辨故障

　　当汽车发生什么故障时，最让你感到头疼？其实，在我看来，能处理和能解决的故障都不算是最头痛的，最令人头疼的故障往往来自于那些无法彻底清除的故障，例如：汽车异响。汽车异响可以分为很多种，比如发动机异响、变速箱异响、车身异响、中控台异响等等，这种故障一般很难查出到底是哪里出了问题。在我们开车过程中，时不时响几下，令人头疼。那这些异响到底是从哪儿来的呢？怎么去分辨汽车异响？今天，我们就来用声音盘点一下汽车异响的故障点。

　　1、发动机“吱吱声”

　　首先，这种问题一般多发生在车龄较长的老车上，特别是在冷启动的情况下，发动机舱内就会传出“吱吱吱”的响声，并且声音比较连续有频率，而当踩下油门踏板时，声音的频率会出现一定变化，关于这种异响基本可以确定是属于发动机异响。其实，这主要是由于发动机皮带老化所导致的，可以在皮带上滴一些水，如果异响消失，就说明问题的来源正是此处。如果车辆已经行驶很多年，皮带老化严重，建议最好尽快更换发动机皮带。

　　2、发动机“蝉鸣声”

　　除了上述我们提到的“吱吱声”之外，发动机还可能会出现一种类似于“蝉鸣声”的异响。这种异响也是有节奏的响声，伴随着转速的提升，异响声的频率也会随之加大。一般，这种异响声都是从发动机内部传出来的，可能是车主使用了劣质机油，导致发动机的润滑出现了问题。想必各位都知道，发动机刚刚完成保养后，工作时的声音和震动都会减小。而倘若更换了劣质机油，在行驶一段时间后，机油会提前进入衰竭期，从而导致发动机润滑出现问题，出现“蝉鸣声”。而且，使用劣质机油还可能导致发动机出现异常磨损，造成更大的损失。

　　3、转向时“咯噔声”

　　还有一些老车型在打转向时，会发出“咯噔声”异响，通常出现这种情况，都是由于转向拉杆球头橡胶块发生老化所导致的。因为经过长时间的静摩擦，拉杆球头间的旷量会增加，从而导致在转向中会出现异响声。当然，整个转向整体还有多个连接处，如转向机齿轮、转向柱防尘套、气囊游丝等都可能会出现异响声。而这些部件都属于易损件，出现异响后，也要及时进行更换。

　　4、过减速带有“咯吱声”

　　在通过减速带或是坑洼路面时，出现异响也是比较常见的。特别是在冬天，这种异响声更为频发。而这种异响声和转向出现的异响有些类似，其主要原因均是由胶套老化所导致的。只是摆臂胶套一般是因为胶套老化变硬，失去了橡胶的延展性，才发出的异响声。特别是冬天，由于气温较低，胶套变硬，更容易出现这种异响。和上述情况一致，这种胶套异响也属于易损件，应当及时进行更换。