避免冬季亏电尴尬 汽车电瓶的养生之道

　　随着气温逐渐降低，为了御寒许多人不得不穿上了尘封许久的秋衣秋裤，而那些不注意保暖的朋友便容易被冻得“身体抱恙”。我们的爱车也是如此，随着气温的降低，许多车龄较长的老车便容易出现一些小问题，这其中当数电瓶亏电罢工最为普遍。那么今天，我们就来给大家分享一下有关电瓶养护的小知识，帮助车主尽量避免电瓶亏电的窘境。

　　众所周知，电瓶是车上所有电子设备以及发动机启动的能量来源，是整个供电系统的核心部件，随着车辆电子化程度的提升，车上的电子设备也越来越多，电瓶的供电负担也就越来越重。但不论是何种化学电瓶其容量都会受到循环次数以及温度的影响，随着电瓶循环次数的增加与温度的降低，电瓶容量会逐渐降低，放电能力也会随之下降，所以冬季便是电瓶出问题的高发期。

　　如果在冬季，车辆电瓶出现频繁的亏电，那么基本上是由于电瓶老化损坏所致。根据车主的用车习惯不同，电瓶使用年限也不同，一般来说，大部分车辆电瓶的寿命都在6年之内，而部分用电习惯优秀的车主能将电瓶寿命延长至6-8年。

　　怎么做能让电瓶远离亏电甚至失效的烦恼？

　　尽量避免在发动机未启动前过长时间使用车内用电器

　　在发动机启动前，车辆的全部供电来自于电瓶储存的电量，如果长时间使用车内电器消耗电量，便会导致电瓶电量不足无法启动车辆。如果必须在车内长时间使用用电器的话，尽量间隔一段时间启动发动机，让发电机为电瓶充电。

　　熄火前关闭车辆所有用电器

　　部分车型由于未配备“熄火自动断电”功能，所以在熄火锁车后，车辆还将继续保持通电状态，如果下车时忘记将车辆电器断电便容易出现电瓶电量过低，无法启动的情况。通常来说，车灯未关导致的电瓶亏电是最为常见的。

　　另外，行车记录仪或GPS定位装置也有可能是导致亏电的罪魁祸首。部分车主为保护车辆的停放安全，会选择带有停车监控功能的行车记录仪，而此类记录仪通常会采用电瓶直接取电的方式，在停车监控模式开启后，记录仪会一直保持工作，持续消耗电瓶电量。如果停放时间过长，便会导致电瓶亏电。GPS定位装置同理。

　　熄火前关闭空调

　　在炎热或者寒冷的天气，空调是必不可少的，但很多朋友在停车熄火时并未关闭空调。再次点火时，空调系统就会随着车辆点火自动启动，导致电瓶瞬间负载过高，长此以往便会加剧电瓶老化。

　　避免多次频繁启动车辆

　　在冬季较冷的地区，许多车辆会由于机油粘度的问题启动困难，通常无法一次点火成功，部分车主便会频繁多次启动车辆，但在启动车辆时，电瓶会以超大的电流放电以启动车辆，频繁高倍率放电除了会导致电量骤减外，还会使电瓶内部急速升温，对电瓶的损害是非常大的。（自动启停电瓶除外）

　　不要过长时间停放车辆

　　由于电瓶具有自放电的特性，即便保持车辆上的所有用电设备处于关闭状态，电瓶电量也会“悄悄的”缩减。如果过长时间停放车辆，电瓶电量过低，除了导致车辆无法再次启动外，还会损伤电瓶的寿命。如果真的需要长时间停放，将电瓶负极连接线卸下能尽量降低电瓶自放电速度。

　　 不要对车辆电路进行过度改装

　　一般来说，在车载电器方面较大的改装当数音响系统改装。部分音乐发烧友会为车辆改装具有极高声音解析能力的音响系统，但此类音响系统的功率都比较大，无疑加大了电瓶的负担，加速电瓶老化速度。除此之外，改装电路还会增加车辆短路自燃的风险。

　　定期进行电瓶检查

　　为了对电瓶老化程度有一个比较清晰的了解，尽量在保养时对电瓶进行检测，并且随着车龄的增加，检测周期应适度缩短。如果发现电瓶电压出现异常，则应高度警惕，做好应对措施，避免电瓶突然罢工影响正常用车。

　　在这里需要注意的是，电瓶的电压并不是维持不变，而是在一个区间变化，对于绝大多数12V电瓶来说，在发动机启动时的电压应在13-14.4V之间，发动机关闭时的电压应在12V左右。只要电压处于这个区间内，则表示电瓶状态正常。而当电瓶电压明显低于正常值时，便会出现启动车辆困难甚至无法启动车辆的情况。

　　电瓶作为损耗件，在日常使用过程中难免遇到亏电罢工的情况，如果电瓶电压出现异常变化，为了避免车辆抛锚，我们可以在车上常备一块应急启动电源，保证车辆电瓶在亏电时也可以正常启动车辆。

　　眼看这气温越来越低，如果你的爱车电瓶已经出现了异常，我们还是建议尽早前往专业维修店更换电瓶，预防可能出现的亏电现象。在选择新电瓶时，我们大可不必非要选择原厂电瓶，选择一些价格实惠的大品牌电瓶也同样非常靠谱。