成龙座驾将停产 三菱帕杰罗计划明年退市

　　受疫情影响，三菱汽车在4-6月份亏损17亿美元，成为该公司18年来的最大亏损。为了达到节省开支的目的，三菱计划于2021年上半年停产已经与时代脱节的帕杰罗车型。

　　自打1982年第一代帕杰罗面世以来，一共推出了4代车型，现款的帕杰罗于2006年面世，到现在已经过去了整整14年。早期的帕杰罗脱胎于Jeep Willys， 其“帕杰罗”的车名也是源于潘帕斯猫——这是一种来自阿根廷南部巴塔哥尼亚高原地区的猫。

　　帕杰罗对于80、90后来说并不陌生，1991年成龙电影《飞鹰计划》中的第一代短轴三门版帕杰罗、1998年电影《我是谁》中的第二代帕杰罗、2004年电影《新警察故事》中的第三代帕杰罗、2012年电影《十二生肖》中的第四代帕杰罗，几乎贯穿了成龙的职业生涯，也在不断地强化着这款硬派SUV在人们心中的印象。

　　虽然还在生产，本土早已停售

　　其实早在2019年8月，三菱就已经停止了帕杰罗在本土的销售，工厂所生产的车型全部转为出口销售。而随着帕杰罗的全球停产，这家位于日本岐阜县的制造工厂也将被关闭，除了帕杰罗，目前该工厂主要生产出口的车型还包括欧蓝德和Delica（得利卡）等。

　　停产，这次是玩真的

　　2018年开始，第四代三菱帕杰罗的销量开始出现大幅度的下滑，全年交付甚至不到1000辆。虽然也有消息称纳入到雷诺日产联盟的版图之后，三菱也将会重启第五代帕杰罗的研发，但计划终究还是没能挡住现实。

　　期待下次复活

　　新三年旧三年，缝缝补补又三年，平行进口卖三年，限量发售再三年。作为曾经的硬派王者，现在三十余万的价格还是被对手吊打，脸上实在挂不住。这次借着三菱汽车节源开流，把“帕杰罗”车名封存起来也不失为一个好办法，借用一首诗来结尾“待到秋来九月八，我花开后百花杀。冲天香阵透长安，满城尽带黄金甲”。