凯美瑞双擎：不断完善自我才能更好征战市场

　　在整个汽车行业中，流传着这样一句话：得中型车者得天下。中级车对于汽车厂商来说不仅有着树立品牌形象的作用，同时还是重要的利润来源。在众多合资品牌中，广汽丰田凯美瑞表现得最为抢眼，四月份，凯美瑞实现销量15459台，同比增长10%，环比增长4%。值得一提的是，凯美瑞也在今年3月底累计销量突破200万大关，达到2001713台。从2006年国产开始，凯美瑞一直备受瞩目，仅仅用了8年就进入了“百万辆俱乐部”。取得这样的成绩实属不易。其中混合动力的双擎车型更是在十年间，开拓并引领了混合动力汽车细分市场的发展。

　　双擎国产十年 逐渐受消费者欢迎

　　凯美瑞作为丰田的全球化车型，自上市以来全球累计销量超过2000万台，可以说它每一代车型都是一部经典之作。在这其中，第六代凯美瑞作为同步引进的全球车型，它有着时尚的外形和舒适的内部空间，另外丰富的配置也让它重新定义了中高级轿车的理念。

　　2010年，国内消费者对混合动力基本处于认知空白，仅少数海外经历或汽车信息先行层了解。且价格高于汽油车，使消费者兴趣与期待值较低。就在此时，广汽丰田大胆将凯美瑞混动版导入国内，成为了国内混动汽车细分市场的开拓者和引领者，并凭借出色的产品力迅速被国人所知，引入第一年就实现销量909台，且在当时的混动市场销量占比超六成，成为混合动力第一品牌。此外，凯美瑞还通过环保节能引领全新的汽车消费观，让HEV纳入消费者考虑范围。

　　在今后的几年中，消费者对混动车型仅限节油、环保等方面，且对混动车型的技术可靠性、成熟度、电池耐用性、维修保养费用等有着顾虑和担忧。而这成为市场普及的主要阻碍。但随着第七代凯美瑞的推出，并开创性推出混动车型8年20万公里电池保修政策，消费者这种顾虑才有所打破。

　　在车型上，第七代凯美瑞还首次推出了旗舰版、运动版和混动版三大车系，这不仅给了消费者全新的选择，还形成了凯美瑞家族强大的产品矩阵。在销量上，凯美瑞混动在2013年实现5551台，同比增长23.8%，占据混动车型第一位。

　　在来华的10年里，凯美瑞见证了中国汽车市场高速发展的时代，同时也将混动理念带给了消费者，凭借混动车型具备的低油耗、强劲动力、静谧性等优势逐步获得客户青睐，让更多消费者逐步接受并主动选择混动车型。第八代凯美瑞横空出世，以颠覆性的造型让人们眼前一亮，第八代凯美瑞2019年全年累计销量185,245台，其中凯美瑞双擎占比达到15%，稳居中高级车混动市场占有率前列。

　　在保养政策上，第八代凯美瑞双擎在在动力电池8年20万公里保修政策基础上，推出行业首创且独有的“电池无忧”政策（不限年限、不限里程），大大降低了消费者后期的保养成本。