本田5月销量回归巅峰 东本广本各拥铁三角

　　日前，本田汽车发布了5月在华销量快报。

　　数据显示，本田品牌当月终端累计销量为134,230台，同比微降1.7%。其中，东风本田5月终端销量为65,534台，同比下降3.4%；广汽本田5月终端销量为68,696台，同比增长0.1%。

　　1-5月，本田品牌在华累计终端销量为469,644台，同比下降21.3%。其中，东风本田1-5月终端销量为226,199台，同比下降19.7%；广汽本田1-5月终端销量为243，445台，同比下降22.8%。

　　事实上，2019年5月，本田在华终端累计销量达136,486台，创造了历年来5月最佳成绩。在当前国内疫情已得到有效控制的大背景下，今年5月份，本田品牌在华销量已基本恢复至去年同期巅峰水平。

　　东风本田由于身处疫情“震中”武汉，今年一季度经历了长时间的停工停产，对产销量营销巨大。好在，4月份，东风本田已恢复“满血“状态，目前处于加班加点，奋力夺回“失去的时间”的状态，订单积压情况也已有效缓解。

　　值得注意的是，本田品牌5月份共有6款车型终端销量实现破万。东风本田方面，cr-v、思域、xr-v三架马车的优异表现一如既往。其中，思域更加耀眼，5月终端销量突破2万台，坐实了a 级“神车”地位。

　　广汽本田方面，雅阁、缤智、皓影“三巨头”阵容也已形成。值得注意的是，皓影自从去年第四季度上市以来，便展现出了热销潜质。今年前五个月中，除了2和3两个受疫情冲击严重的月份之外，其余3个月，该车销量皆突破万台，可见消费者对皓影的高度认可和追捧。

　　虽然前5个月，本田品牌在华销量呈下降状态，但其优质的基本盘仍然牢固。

　　东风本田和广汽本田都已拥有稳定的“铁三角”万元俱乐部成员，并覆盖主流a、b级suv、轿车细分市场，将持续为本田品牌贡献稳定销量，并不断夯实其品牌优质口碑。

　　在此基础上，本田在今年二、三季度还将推出多款新品。东风本田中期改款ur-v将于6月5日正式登陆市场，与此前已上市的广汽本田中期改款冠道一起，再次向高端市场发起冲击。

　　备受广大车迷关注的两厢思域近日已开启预售，将于第三季度正式和消费者见面。作为市场中为数不多的两厢掀背车型，该车进一步满足了年轻人的性能潮流需求，同三厢版车型一起组成强大火力网。

　　广汽本田凌派混动版也将于6月份正式上市。该车搭载了一套由1.5l阿特金森循环发动机与双电机组成的i-mmd混动系统，是本田在华新能源战略的另一成果，将对丰田卡罗拉/雷凌混动发起强力挑战。东风本田的享域也将在年内推出搭载同一套混动系统的新版本。