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汽车改装迎来春天 但这些规定莫要忽视

来源:车质网时间:2020-04-23 07:10作者:张宇编辑:刘迎

  十几年前,汽车还是身份的象征,现如今,汽车已然成为了大部分家庭的必备交通工具。这十几年间,汽车也从当初单一乏味造型逐渐演变成为现在的多元化设计,汽车已经不仅仅是一个代步工具,它代表了不同人群的性格以及圈子的文化。而提到汽车界的圈子,改装车绝对是这个圈子中最有发言权的代表。

  近几年,国内汽车消费者逐步向年轻化转变,加之国内改装文化的日益流行,越来越多的年轻车主不满足于原厂车辆的大众化设计,开始对车辆外观套件、内饰配置以及动力单元等进行改装升级,以达到与众不同、彰显个性的目的。为适应时代变化,如今国家对于改装车的政策也进行了适当放宽,从2020年1月1日起,以下这些禁令都将废除!

  一、新规施行后 哪些改装内容将合法化?

  1.允许改装轮毂

  基本上所有的改装玩家入坑都是从更换一套轮毂开始的,轮毂就像是一双漂亮的鞋子,它直接决定了一辆车的颜值。而这次新规废除了此前车辆不能更换轮毂的规定,这对于所有喜欢改装车的玩家来说,绝对是一个振奋人心的好消息。不仅如此,新规除了允许车辆可以更换轮毂外,还可以在原厂的基础上加大轮毂的尺寸,使得整车看起来更加饱满、雄壮。但需要注意的是,规定只能加大或减小轮毂的尺寸,并不能改变原厂轮毂的宽度,否则将视为不合法改装。另外,倘若要更换大尺寸轮毂,必须要配合扁平比更低的轮胎才能实现,但这样会导致车辆的舒适性变差。所以,关于这一点,改装轮毂前要做好心理准备。

  2.允许安装车顶行李架

  大部分车主对于车顶架的功能知之甚少,但对于喜欢自驾旅行的车主来说,安装车顶行李架可以拓展很多实用功能,如:行李箱、滑雪板、自行车,甚至在车顶上搭建一个帐篷也不成问题,拓展功能非常全面。而此次新规正式施行后,车辆安装行李架也终于实现合法化。根据规定,乘用车可以加装不超过30cm高度的行李架,加装行李物品后,总高度不得超过50cm,距离地面高度不能超过4米,否则将视为不符合规定,警察蜀黍有权作出处罚。总的来说,按照要求,大部分行李箱加装都是满足要求的,对于那些喜欢旅行车和长途自驾游的用户来讲,终于不用再担心因为车顶加装物品而受到处罚了。

  3.允许安装脚踏板

  对于一些大型SUV和皮卡车型来讲,因为车身底盘比较高,很多车主都会给车辆加装脚踏板,使得上下车变得更加方便。不过,安装外置脚踏板也有一定要求,根据新规内容表示,加装的脚踏板必须位于车辆前轮和后轮之间,且踏板横向单侧距离不能超过车身外侧50mm,否则将视为不符合标准,可能无法正常完成年检。

  4.允许更换中网进气格栅

  在普通用户看来,改装进气格栅基本上很少涉及。但对于那些真正喜欢改装车的玩家而言,可以更换中网格栅就意味可以改装升级发动机的进气系统。例如:当需要给车辆刷二阶程序升级时,就必须针对发动机进排气系统重新调整和升级,以改变车子原有的换气结构,从而达到增加车辆动力的目的。而想要升级进气系统,势必就会涉及到更换开口更大中网进气格栅,所以,从这一点也能看出国家对改装车逐步认可的态度。

  5.允许更换保险杠样式

  和中网相同,更改保险杠样式也是一种常见的改装方案,特别是对于一些性能车和越野车,消费者改装升级需求量比较大。如:宝马3系可以升级更换M3的运动保险杠,造型上更加美观,还有一些越野车可以升级更换强度更高的保险杠,从而在越野过程中可以更好地保护车身,防止触地后前杠被撕裂。不过,关于保险杠改装也有一定要求,根据新规要求,改装保险杠不能改变车辆的长度和宽度,同时不能在车外构成凸出物,也就是说,不能加装拖车钩。同时,换装保险杠后,原车的灯光和信号装置不能发生改变,而且车辆的接近角和离去角原则上也不应受到影响。

  总结:

  其实,国内之所以对改装车管控比较严格,完全是因为我国汽车发展历史比较短,而改装车文化往往和一个国家的汽车发展史是密不可分的,想要拥有深厚的改装文化,扎实的汽车工业技术是首要前提。另外,相比于欧美和日本这些改装文化已经很成熟的国家,在漫长的发展过程中,已经衍生出了一套完整的产业链和相应的配套设施产品。反观中国市场,改装品牌寥寥无几,即便是有,大部分也都是参考国外品牌进行逆向研发,造型样式以及科技含金量都无法与进口产品相提并论。所以,这也在很大程度上限制了国内改装车的发展。

  不过近几年,自主品牌迅速崛起,不少车型在整车做工以及驾驶感觉上都媲美合资车,甚至个别车型在原厂的基础上还推出了性能版套件,而这些都会在无形中推动国内汽车改装文化更好的前行。再加上政策的不断完善,相信未来国内汽车改装行业或将迎来更大的发展。

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