捷途首推单安全气囊车 不标配ESP稳定系统

　　近期，奇瑞控股捷途以线上直播方式发布了新车捷途x70m，共推出1.5t 6mt/6dct两种动力组合5款车型，5/6/7座可选，还有三大购车权益，售价区间仅为6.49万-8.99万元，在x70的基础上进一步下探。

　　捷途表示，x70m是x70系列最新的扩展与补充，是后者的“基本款”。

　　新车延续捷途高性价比的特点，安全配置方面有所调整，其中捷途x70m 5款车型中有3款仅配置单一安全气囊，另外低配和次低配车型不标配esp车身稳定系统（以下简称esp）。

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　　18个月20万辆下线

　　捷途速度获赞

　　从时间上看，成立时间才刚满两年的捷途非常年轻；从表现来看，它称得上自主阵营的一匹“黑马”。

　　资料显示，捷途是奇瑞控股旗下的新产品序列，于2018年1月22日在京发布，创新性地提出“旅行 ”理念，在已高度同质化的市场走出一条差异化路线。

　　2018年8月，捷途首款车型x70上市，单月销量接近万台。

　　仅三个月后，第二款车型x70s上市，依靠这两款车型的热销，捷途在2018年取得了40007辆的销量。

　　2019年，捷途相继推出了定位为中大型suv的x90和x95车型，打法同x70、x70s相似，继续强化高性价比标签，并在年底推出首款新能源车型x70s ev。

　　依靠上述5款车型组成的产品阵容，捷途在2019年拿下了138032辆的成绩。

　　持续的热销，让捷途仅用18个月10天就实现了0到20万辆的突破。

　　2020年2月28日，随着一辆捷途x70coupe从总装线上驶出，奇瑞控股捷途迎来第20万辆车的正式下线。

　　按照规划，2020年捷途将开启2.0时代，目标实现月销2万台以上、进入中国车企前八的阵营中。

　　今年，捷途还将推出5款新车，包括x70 coupe、x70m、新款x70s、2020款x90、2020款x95，其中作为捷途第20万下线车型的x70 coupe，代表捷途开启了个性化定制车时代。

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　　捷途x70m价格进一步下探

　　部分车型配备单安全气囊、不标配esp车身稳定系统

　　从捷途销量结构看，其大部分销量来自x70系列。

　　数据显示，捷途x70系列在2019年累计销量超12万辆，贡献了超过九成的销量。

　　定位较高的x90、x95，两款车型销量加起来1万左右，占比不到一成。

　　捷途围绕x70做横向拓展，推出衍生车型x70 coupe、x70m。

　　从属性上来看，x70m是x70系列定位最低的车型，价格进一步下探，起售价下调5千，顶配版车型价格下调3.3万元。

　　从产品本身来看，x70m与x70差别不大。

　　对比6.99万的x70、x70m两款车型可以发现，这两款车型堪称“双胞胎”，三大件保持一致，外观尺寸基本没有差别，仅采取了不同的配置组合。

　　比如x70不配置倒车影像，但是配置了主、副驾驶两个安全气囊，而x70m则是配置倒车影像，仅配置一个安全气囊。

　　研究对比各国汽车安全法规可以发现，对于侧面安全气囊和esp车身稳定系统的安装配置，国内外法规有所差异。

　　关于侧面安全气囊，美国自2013年起强制规定在美销售所有车型都必须配备侧面安全气囊，但国内并没有相关法律法规要求强制安装侧面安全气囊。

　　但随着国内消费者对安全认知大大提升，以及国内汽车产业整体进步，现在市面上基本所有的乘用车都会配置侧面安全气囊，以便更好地保障用户安全。

　　关于esp车身稳定系统，美国和加拿大规定从2011年9月开始，车辆总车重在4.5吨以下的汽车都必须配备esp车身稳定系统；欧盟也硬性规定从2014年11月开始，总车重在3.5吨以下的车型都必须搭载esp车身稳定系统；此外澳大利亚、韩国、日本等国家也陆续通过法规硬性规定新车型强制配备esp车身稳定系统；但目前在国内，国家层面并未有硬性法规强制新车必须标配esp车身稳定系统。