一汽丰田增新能源产能 推奕泽纯电动等车

　　丰田在2019年加速了新能源车的推出速度，10月的东京车展中，展台上已看不到纯燃油车的身影，许多纯电、氢燃料车型变成了主角。而在国内，丰田通过两家合资公司发布了奕泽纯电和c-hr纯电两款新车，并在不断扩建工厂为投产电动车做准备。有媒体从天津市生态环境局了解到，一汽丰田正在建设两项新能源扩建项目，产能分别为12万辆/年和20万辆/年。建成后，将投产奕泽纯电/插混、亚洲龙插混等多款新车。

　　1、一汽丰田天津新一工厂

　　新能源车年产能：12万辆

　　投产车型：奕泽纯电动、奕泽插电混动、亚洲龙插电混动

　　奕泽纯电动是一汽丰田推出的首款纯电动车型，预计将在今年5月正式上市。新车从外观上与汽油版差别不大，仅在外观套件以及标识上有所区别。据环评信息显示，新车在仪表板、中央出风口、装饰板、中控面板、中央显示屏尺寸、表盘尺寸和内饰配色进行了调整。

　　配置上，相比汽油版差别为led前大灯、多媒体显示屏、音响、收音机、倒车感应雷达、胎压监测系统、座椅/方向盘加热灯等，整体变化不大。动力上，奕泽纯电动采用最大功率150kw，最大扭矩300n.m的电动机，这一数据超过三菱祺智ev、本田ve-1以及起亚kx3 ev许多同级别合资竞品。该车所采用的电池能量密度为131wh/kg，耗电量仅为13.1kwh/100km。

　　除了纯电版外，奕泽还会推出插电混动版，并且规划了6.604万辆/年的产能，是该工厂未来的主力产品。一汽丰田现有车型中，仅有上一代卡罗拉推出了phev版本，由于奕泽和卡罗拉定位相近，都是偏入门级产品，预计奕泽phev也会采用相同的1.8l混动系统，在起步速度、油耗表现将有极大的提升。

　　目前新一工厂线还在投产一汽丰田的旗舰轿车亚洲龙，拥有2.0l自吸、2.5l自吸以及2.5l混动三种动力。亚洲龙将新增插电混动车型，年产能4.4万辆。丰田近期在海外发布了全新rav4 phev版，预计国产亚洲龙phev会采用相同的2.5l phev系统，动力较现款2.5l油电混动版更强，油耗有望低于3l/100km。

　　 2、天津全新工厂

　　年产能：20万辆

　　投产车型：全新纯电动suv

　　在3月初，一汽丰田被曝出正在建设一个全新的新能源车工厂，规划年产能达到20万辆，将投产全新纯电动suv车型。据此前一汽丰田内部人士透露，一汽丰田近年来正在加速导入基于丰田tnga架构的新产品，原有的工厂主要任务是满足这部分产能的需要。而新工厂未来投产的新车型，将不限于丰田tnga架构的概念，而是会投产基于电动化平台的产品，并且不止一款。

　　按照丰田的全球战略，从2020年开始将陆续推出10款纯电动车，其中6款是基于e-tnga架构的全球车型。针对中国市场，丰田也曾表示会在2025年之前推出10款电动化产品。而目前两家合资公司的产能都接近饱和，急需新工厂/生产线来满足这些全新车型的产能。此外，还有部分业内人士猜测，新建工厂可能会投产丰田与比亚迪合作开发的纯电动车。