全新飞度/两厢思域领衔 本田2020年新车前瞻

　　虽然在过去的一年里，国内车市依旧处于寒冬时期，但本田在国内汽车发展并没有受太多影响，相反还有一定提升，在接下来的2020年，本田会投放不少新的产品，当中不乏一些重磅车型，以此让本田在未来2020年的汽车市场上继续发热。

　　本田汽车在国内持续发力，在刚过去的2019年本田的销量成绩，主要包括旗下2019年全年的终端销量达到了1554433辆，其中三款主力车型（思域、雅阁、cr-v）销量超过20万辆。在2020年的一些重磅车型中，就有全新一代飞度、思域两厢版、中期改款冠道、中期改款ur-v和中期改款cr-v等。

　　混动版车型在过去的2019年销量超过10万辆，增幅明显，证明了本田在混动市场发展上取得了很大的成功。而在2020年将会有凌派锐·混动、享域锐·混动、中期改款cr-v以及本田在国内首款插电式车型——cr-v。

　　飞度虽然有着悠久的历史，但车型魅力长盛不衰。在刚过去的2019广州车展，广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利透露，全新一代飞度于2020年引进国产，将继续搭载直列四缸发动机。据悉，本田全新一代飞度于2019东京车展正式发布，新车共有5种版本，分别为home、crosstar、luxe、ness、basic。

图为日版飞度

　　我们从朋友圈获取了一组本田全新飞度的国内路试谍照。从此次流露谍照中，我们可以清晰看出新车轮廓与之前东京车展首发的全新飞度大致相同，基本确定这款路试车辆为国产版全新飞度。

全新飞度 国内路试谍照

全新飞度 国内路试谍照

　　与现款飞度相比，新一代飞度风格变化非常大，车身线条变得更柔和与精细，显得非常可爱灵动。新车不同版本外观的差别主要在中网、前包围进气口、雾灯区域设计和轮毂造型等处。双色车身的加入进一步突出了全新飞度年轻时尚的定位。

　　新车侧面的造型变得更加紧致，圆润设计风格回归。全新造型的尾灯与现款车型有明显区别，上半部分为转向灯 倒车灯，下半部分采用led灯带配置，点亮时将勾勒出灯组的下部轮廓。

　　新车内饰变得更简约，与hondae内饰风格比较类似，中控台上方十分平直，方向盘采用双辐式造型，有点复古的味道。内嵌式的中控大屏顺应时代潮流，能让车厢的科技感明显提升。让现款飞度车主感到眼馋的是，全新飞度不仅主驾出风口杯架得到了保留，而且副驾出风口杯架又重新出现了，副驾驶手套箱也再次采用了双层设计。

　　空间方面，与现款车型相比，全新一代飞度的乘坐空间表现有一些退步，尤其是后排空间，已经没有了越级的感觉。身高175cm的体验者坐在车内，空间只能有“够用”的感觉。新车依然配备独具特色的“魔术座椅”，但未知此项配置将在哪些车型版本上出现。

　　目前还没有全新一代飞度具体的动力信息，燃油版车型预计将继续搭载现款车型的l15b 1.5l自然吸气发动机。至于混动版车型未来能否被引入，还有待官方的进一步证实，我们将会持续关注。

　　这一代思域是国内紧凑型运动轿车的标杆车型，不过思域粉丝们并不满足，他们更喜欢战斗气息更浓的两厢版本。1月11日，东风本田正式发布了国产版两厢思域。近日，我们从工信部获悉了一份东风本田思域两厢版申报图。新车外观/内饰基本延续了海外版设计，两厢的独特设计使得新车相比三厢版车型更加饱满紧凑。此外，新车将会在今年4月份开幕的2020北京车展上正式亮相，5月份正式上市。

　　外观部分，新车采用了本田家族式设计语言，夸张的包围使其看起来向思域type-r靠拢。前脸部分，新车与三厢版一样，采用了全新样式的前脸设计，前格栅由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆，看起来更具酷感；而下方的新样式前包围，包含了贯穿式下部进气口和雾灯。

　　尾部部分，新车在三厢思域基础上增加了小尾翼，连接两侧的“c”型尾灯，整体设计令人眼前一亮。中置双出的排气布局看上去战斗感爆棚。轮毂部分依旧延续三厢版车型的灰/黑轮毂。

　　动力上，两厢版思域依旧搭载三厢版车型上的1.5t发动机，最大功率130kw，最大扭矩220n·m，匹配的依旧是cvt变速箱。