别克旗舰SUV开卖 汉兰达/途昂的硬核对手

　　别克国产昂科旗也许是这个细分市场的后来者，但是作为一台中大型7座suv，别克昂科雷（昂科旗的北美版车型）早在8年前就以原装进口的身份在国内销售，而当时一度成为了消费者在奥迪q7、宝马x5之外的最佳选择。昂科旗专门针对中国市场全新开发，在造型和功能上完全区别于北美版车型，这体现出别克对中大型suv市场更精准的理解。

　　别克gl8、君越、昂科威，靠硬核实力一次又一次成为消费者的购车首选，昂科旗的到来也许会为合资高端中大型suv市场开启一个全新的“硬核时代”。

　　2019年中国汽车市场整体不容乐观，suv市场在短时间内也有所回落。作为中国合资品牌的领军企业上汽通用别克于11月20日推出全新中大型suv昂科旗。在昂科旗上市发布会前，上汽通用汽车副总经理施弘在接受网上车市采访时表示：“昂科旗是专为中国市场研发的中大型suv，比同平台美国本版昂科雷更适合中国消费者的需求，它的上市标志着别克品牌全面覆盖suv市场。”

　　施弘还表示：“上汽通用别克团队的软实力，加上多款新产品的硬实力，别克明年跑赢车市大盘充满信心！”

　　1.“产品经理”施弘 昂科旗比汉兰达、途昂更好

　　“之前别克进口销售的昂科雷suv我开过5年，开在路上绝对霸气，但放在中国实在是太大了，进出停车库、掉头，老街区停车都非常的困难。”在聊起昂科旗的时候，施弘给人的感觉更像是一位全情投入的“产品经理”。

　　“上汽通用别克在引入昂科旗之前，首先考虑到作为代表别克国产suv旗舰一定要符合中国消费者需求！适应中国市场。”结合中国与美国的市场差异，昂科旗的内部空间与海外版昂科雷一致都是同级别最大的产品，从外型尺寸数据对比来说，昂科旗的外型设计更加紧凑相比海外版昂科雷更加细腻。在功能配置、内饰用料、储物空间等方面均做了针对中国市场的优化设计。“海外版的特点就是大，而中国版精致、配置高、技术含量高。昂科旗所有指标比大众途昂、丰田汉兰达等竞品更优，操控精准性比途昂高出不止10%，高出汉兰达5-10%左右，内饰精细度、配置同样超竞品10%。”施弘介绍道。

　　在谈到对于昂科旗在市场中的销量表现预期时，上汽通用汽车别克市场营销事业部部长顾晔斌表示：“昂科旗基于北美通用最新的中大型平台开发，无论是外观、内饰还是技术，在市场上都是非常有亮点的一款产品，并且采用了豪华车的设计做法，包括五连杆独立后悬挂，超宽的胎宽都是同级唯一，对昂科旗的销量很有信心。”

　　2.上汽通用别克的产品大年 全系车型升级换代

　　回顾2019年，施弘表示：最不满意的是双君（君越、君威）的宣传做的不够好，没有瞄准对的人，营销就是要找对的人，说对的话，说客观的话，两台产品的技术含量并不低，明年将重新传递两款产品价值，找到对的人，说对的话。这是别克在2019年的不足之处，当然也有着众多的提升，例如三缸发动机产品销量的提升，从工程设计到制造、监测、产品追溯一整套体系能力的提升，并推出动力总成系统8年16万公里质保政策。

　　2019年重要的一点是别克团队士气的提升，施弘表示：“顾总来了6个月左右，这几个月下来销售、售后、后台等整个团队与工程部、生产、泛亚中心，沟通的都是新款产品的改动和换代。营销与销售部门现在磨合的很好，内部配合相对比较好，团队与其它部门的配合，更加畅快。别克团队合作起来了，士气上来的非常快，这两个月经销商的士气也是不断上涨。现在别克拥有非常好的软实力，为今年的收官和明年打下一个好基础。”

　　在产品方面从2020年开始别克会有相当量数量的新产品推出，主要集中在中高端定位，施弘介绍道。11月20日的别克suv之夜上，全新昂科旗正式上市同步推出avenir版车型，同时推出新款昂科威，外观上采用家族统一的设计语言，内饰方面重点升级了智能互联系统，此外动力系统也进行了重新调校。另外明年别克的明星车型gl8也将迎来更新。