大众已经开始试点自己生产电池项目

　　据electrek报道，大众汽车已经开始在下萨克森州萨尔茨吉特（salzgitter， lower saxony）的一条试点生产线上生产自己的电动汽车电池，大众将在那里与瑞典电池制造商northvolt合作建立一个电池厂。

　　未来10年，大众计划生产约2200万辆电动汽车，其中包括70款新电动车型。这些电动汽车将需要大量的电池。仅从2025年起，大众在欧洲的年产能需求就超过了150gwh，预计在亚洲也会有类似的需求。

　　这家德国汽车制造商一直在与lg化学、三星和宁德时代（catl）等现有电池制造商进行合作。然而，大众汽车也希望在未来能生产自己的电池。大众认为只有把电池成本降低，才能把电动汽车的价格压下来，以便更好地推广新能源汽车。

　　此前，大众宣布与northvolt建立了一家合资企业，各持股50%的。根据双方签订的协议，大众将出资9亿欧元（约合10亿美元）与northvolt合作建立新电池工厂，目标将动力电池成本降低至100美元/kwh（约合710元/kwh），从而实现电动汽车价格将与燃油车的价格基本持平。新电池厂将于2020年在德国下萨克森州萨尔茨吉特开建，并将于2024年建成投产，初始产能为16gwh。

　　northvolt是一家初创电池企业，由两位特斯拉前高管于2016年创立。在创立northvolt之前，他们曾与松下（panasonic）在内华达州合作开发特斯拉的超级工厂。这家瑞典初创企业获得了包括大众汽车在内的几家公司的投资，计划在瑞典建造一座大型电池厂。

　　目前，大众这家德国汽车制造商宣布，大众开始在“小型系列试点生产线”上生产。

　　“今天，萨尔茨吉特卓越中心（coe）开通了一条小型系列电池生产的试点生产线。约300名专家参与了锂离子电池创新制造技术的开发、测试和试点工作。作为第一步，大众将投资1亿多欧元来积累自己的研发和生产技术。”

　　 以下是试点生产线投产的图片：

　　大众汽车公司负责采购的管理委员会成员stefan sommer博士评论道：“将萨尔茨吉特的电池开发、测试和试生产工作结合起来，标志着大众集团全面开发电动汽车的又一个里程碑。通过在这个基地汇集技术，我们确保进一步推动电池作为电动化关键部件的发展，制定新的标准，并迅速将其量产。”

　　大众正在使用试点生产线来测试自己生产的电池和电池的生产工艺。

　　萨尔茨吉特电池卓越中心的负责人frank blome补充说：“今天的试运行是在萨尔茨吉特基地建设超级工厂道路上的重要一步。我们将在短时间内进一步加深对生产过程的认识，这对于未来发展，确保性能、成本和质量，很重要。这些经验也将有助于掌握锂离子电池的整个价值链——从原材料到生产到回收。”

　　大众现在称新电池厂为“超级工厂”。超级工厂这个术语最初是由特斯拉在内华达州建立“gigafactory 1”创造的，它指的是一家能够生产十亿瓦特小时电池的工厂。

　　大众还表示，萨尔茨吉特也在建设一条电池回收试点线，计划于2020年开始运营。