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博郡辟谣被收购 首款量产车将一季度交付

来源:网上车市  时间:2019-09-05 09:02  作者:陈亮  编辑:王厅  

    对于近日传出的“博郡或被大众收购”的消息,博郡汽车官方进行了辟谣,并发布了如下声明:1.博郡汽车一直在与国内外投资者密切沟通中,且进展良好;2.到目前为止,博郡汽车从未与大众汽车集团进行接触,从未和大众汽车集团进行过关于收购博郡汽车相关的洽谈。

    事实上,天眼查公开资料显示,今年6月份博郡汽车已完成25亿人民币的战略融资,同时也在6月份,博郡iv6首台白车身的正式下线,并且将开始进行底盘、动力、电子电器、内外饰等总装零件的总装工作,确保iv6今年年底顺利量产,明年一季度开始交付。

    博郡的资金支持与技术积累

    博郡25亿人民币融资来自于银鞍资本,盛世投资、中科产业基金、住友商事、东旺投资、浦口高投、园兴投资等国内外投资者,这也是此次声明中第一条内容的体现。尽管国内新能源车企面临补贴退坡、国际汽车品牌电动产品密集推出等多重挑战,在资金充分支持下,博郡在技术方面也在不断探索,今年一次性发布了针对小型车、中型车、大型车,围绕电池包以及电动车前驱、后驱及四驱特点,从零开发的i-sp、i-mp、i-lp三大原生电动车平台,以及两款suv车型-iv6和iv7。

    博郡汽车董事长、ceo黄希鸣博士月初在有着“中国汽车行业达沃斯”之称的泰达论坛中指出:“对于新能源车企来说,自主掌握底盘正向开发、整车性能设计、深入定义三电系统等核心技术,是不断向上突破的关键优势,甚至是与国际品牌同台竞争的唯一路径。”

    联手夏利,实现全产业链布局

    博郡汽车此前与一汽夏利建立合资公司,双方此举可谓互利互惠,一汽夏利现有产能能得到充分利用,发挥在整车生产制造方面的管理和技术经验积累;而博郡汽车也获得国家新能源汽车生产资质以及生产基地,实现了从前端研发、造型设计到生产制造的全产业链布局。此外,博郡汽车将在临港产业区兴建博郡汽车全新生产基地,整个投资规模约35亿元人民币,全新生产基地将按照全球最高标准建造。

    首款车型iv6明年一季度交付

    博郡iv6此前在北京车展正式发布,该车共分为三个不同版本,两驱标准续航版、两驱长续航版以及四驱长续航高性能版,nedc续航里程分别为530km、610km、605km,支持快充和慢充两种充电方式,快充30分钟可补电50%,每10分钟补电100km。目前该车白车身已下线进入底盘、动力、电子电器、内外饰等总装零件的总装工作阶段,并且将在天津量产,预计明年1季度交付。

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