一汽-大众探歌成为SUV破局者 月销接近1万辆

　　根据中国汽车工业协会提供的数据显示，今年1-10月国内乘用车累计销量达到1039.4万辆，同比下滑1.02%，传统的“金九银十”色彩全无，2018年冬天对于汽车市场而言“寒风凛冽”。实际上市场早已处于不温不火的状态，6月份开始销量持续下滑，此前火热的SUV细分领域增长截然而止，随大势一路下滑。

　　今年6月份SUV细分领域整体销量跌幅为9%，10月份更是创下新低，销量同比降低14.3%。这样的市场局面下，还能够跑赢市场一定称得上好产品。一汽-大众探歌从今年8月份上市以来实现“三连跳”，首月销量达到3,063辆，9月份销量达到5,527辆，10月份则突破8千辆，环比增长达63%，成功入围紧凑型SUV细分市场前三名。随着产能进一步释放，一汽-大众探歌有望月销过万，成为一汽-大众的新“爆款”车型。

　　这样一款打破一汽-大众27年没有SUV产品的历史，上市以来销量逆势而升，三个月获得接近破万辆的好成绩，探歌不仅代表着品牌的新形象，更是一汽-大众吹响进军SUV细分市场的“冲锋号”。探歌的出色表现也为市场传递信心，正所谓“是金子迟早会发光”，市场下行好产品依然是有出路的。

　　为什么探歌会“逆势上扬”，笔者认为有三个原因：一是大众在中国市场长期以来积累的信任感，一汽-大众在探歌之前全系产品均为轿车，却能够长期保持车企销量排名榜首位置，充分展现出消费者对于一汽-大众的认可。二、顺应年轻人购车需求，从精神层面与年轻人价值观相契合，洞察与把握新生代消费者用车痛点，以差异化的产品满足用户需求。三、随着消费升级，消费者除了对设计、空间的“刚需”外，对SUV的性能、越野能力同样关注，探歌产品力也很好地顺应这一趋势。

　　国内SUV车型销量普遍走低，从全年来看，SUV市场呈现整体增长放缓的趋势。尤其是紧凑型SUV市场，在各厂家新品密集投放的攻势下，早已成为竞争最为激烈的红海，优胜劣汰的趋势越发明显。

　　随着用户消费需求不断升级，市场由原先高增速逐渐变为存量，能够带给客户更好体验感、更高性价比的产品，才能进入到最终购买清单中。相比紧凑型SUV市场其它产品而言，探歌主打年轻、个性，在配置和操控表现等特性上，更加符合年轻人的口味，因此赢得更多年轻消费者的认可。

　　在当前紧凑型SUV红海市场中，探歌作为“后来者“仍能脱颖而出，销量稳步上升，其重新定义紧凑型SUV的产品实力得以验证；同时，越来越多用户的肯定，也为探歌注入了强大的动力。在笔者看来，突破常规的往往是“后来者”，探歌正用实力成为紧凑型SUV的“破局者”。

　　来看看探歌究竟是怎样一款车。

　　在大众最新的MQB平台上，可以细分为MQB A0、MQB A1、MQB A2、MQB B平台，从小型SUV到中大型SUV均可进行生产。探歌是基于MQB A1平台打造的产品，作为大众最先使用、技术最为成熟的MQB A1平台，大众高尔夫，奥迪A3等车型均基于此平台打造，最新推出的则是奥迪Q2L。

　　此外，探歌拥有更加灵活的空间，车辆采用“短悬长轴”，成为同级中轴距最长的SUV。外观方面，更多LED技术的运用，加上细长的大灯、日行灯重新布局，实现探歌独具辨识度的前脸。

　　操控方面，探歌搭载第5代中央差速器成就4Motion全时四驱驾驶系统，拥有越野车的特性，同时更是一款驾驶舒适的城市型SUV。Active Control驾驶模式选择实现城市与探险模式的切换，SUV底盘设计、模块化减重车身让操控更为灵活。

　　配置上，探歌使用了大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、全液晶数字仪表、电动尾门等，满足用户对高品质SUV的需求，树立紧凑型SUV的新标杆。

　　写在最后：一汽-大众深耕中国消费者购车需求多年，轿车领域积累的成功经验将带到SUV领域。在探歌之后的探岳，以及在明年还将推出以T-cross为原型的小型SUV，随着产品线的不断完善，一汽-大众销量也有望进一步增长。寒冬中前行方显英雄本色，在需求量减少的前提下，用户更关注销量与口碑俱佳的产品，一汽-大众探歌也正在成为紧凑型SUV的“破局者”，明年这一细分市场排位或发生变化。