自主品牌增长放缓 借力新能源或是一大方向

　　即便是“金九银十”，车市的整体状态都大不如以前。乘联会数据显示，今年10月份狭义乘用车零售195万台，同比下跌13.2%，批发量同比下跌12.7%。此外，10月份的传统燃油车批发量同比下跌14.9%，而新能源乘用车批发量同比增长高达84.8%。数据是车市走向的一种表现，亦成为了车企发展和筹划的一大着眼点。

　　广汽集团旗下品牌销量情况

　　日前，广汽集团披露其在10月份的产销数据。数据显示，广汽集团10月份汽车产量为18.16万辆，同比增长13.43%，销量为19.90万辆，同比增长13.24%，增速高于车市整体，说明了广汽集团发展的状态良好。

　　具体来看，广汽丰田增长速度最快，其在10月的销量为5.55万辆，相较去年同期同比增长67.1%；前10个月的销量为47.74万辆，同比增长28.24%。

　　广汽本田销量占比最大，10月份销量为7.54万辆，相较去年同期同比增长9.42%；前10个月的销量为59.60万辆，同比增长4.22%。

　　广汽三菱10月份销量同比微跌4.6%，而前10月销量为11.81万辆，同比增长27.91%。

　　最为国人所关注的广汽集团的自主品牌传祺，其在10月份的销量为4.62万辆，同比微增1.6%；前10月销量为44.08万辆，同比微增4.53%。