专为RS-5所提升 探访上汽通用五菱宝骏基地

　　宝骏品牌创立已有8年时间，旗下许多爆款车型如宝骏530、宝骏510等，均出自上汽通用五菱宝骏柳州基地。2018年10月，宝骏推出了全新高端SUV产品RS-5。为了这款新车，宝骏专门对现有的柳州基地进行了升级。下面我们来一起看一看，宝骏基地到底在哪方面进行了提升。

　　上汽通用五菱在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，其中宝骏基地分为一期和二期工程，一期年产能40万台，二期年产能40万台，占地3100亩。

　　冲压车间

　　作为整车生产的第一道工序，冲压是汽车四大工艺之首，主要用于生产引擎盖、车门等车身零部件。宝骏冲压车间由一、二期组成，车间建筑面积合计23,919 ㎡，自制件库房面积23,040 ㎡，现有4条生产线，为单臂机械手自动化冲压线，配置在线清洗机提高零件表面质量，通过一模双件提高运行效率。

　　冲压车间生产线执行通用标准，拥有全封闭自动化冲压线，二期C/D线设计连续线，运行能耗下降25%，最大生产节拍为12冲次/分钟。生产线清洗机过滤装置改造，过滤精度由50μm提升至10μm，生产板料洁净度和零件面品明显提升。

　　此外，冲压件尺寸测量采用人工+蓝光扫描的方式，测量精度＜0.1mm，能实现全自动数据处理；建设检具存放立体库，实现全自动检具存放和选用，提升测量效率和现场空间。全尺寸测量首次采用蓝光扫描测量系统，测量精度相比人工测量提升至0.02mm。

　　RS-5率先采用锐棱零圆角工艺，对冲压工艺要求较高，棱线更加美观，对于影响整车匹配DTS边界尺寸，冲压件工艺进行了提升，使得DTS边界一致性更好，配合车身硬朗动感的线条。

　　前门、后侧门内外板采用电镀锌材料，板料由宝钢提供，相比普冷板，镀锌板的成本更高，防腐蚀性能更好，RS5车型采用的镀锌板为电镀锌板料，其相比热镀锌的板料表面摩擦系数更低，具备更加优良的冲压工艺性，可以有效提升RS5外观感知效果。

　　车身车间

　　宝骏车身车间由一、二期组成，车间建筑面积合计95,040 ㎡，车间遵循GM乘用车标准化工艺建设，现有5条生产主线，3条全自动保护焊线和2条调整线，各条生产线均具备车型柔性生产的能力。宝骏RS-5车型生产线，自动化率100%。机器人自动涂胶、机器人滚边、机器人焊接、机器人装件，装配一致性、焊接稳定性、涂胶一致性更加优秀。

　　车身车间生产工艺主要是完成前车体、下车体总成、侧围总成、顶盖等零部件的组装,最后配上车门形成一台白车身。配套机器人的全自动白车身在线测量系统，能精确监控白车身尺寸状态。尺寸装配采用了在线测量系统，能够快速准确的监控尺寸状态，确保白车身尺寸的稳定性。

　　白车身输送采用高精度滚床、白车身拼接定位采用内嵌式主夹具、车身工艺包含机器人电阻焊接，机器人钎焊，机器人二氧化碳保护焊，机器人搬运，机器人自动涂胶等RS-5在隔断块以及密封胶等材料和结构设计方面都做出了优化，拥有更加出色的密封性能。

　　此外，宝骏RS-5车身尾门框采用了和大众途观L同样的阿普拉斯焊接技术，焊接时间短，焊点几乎微不可见，保证工件的形体的完整性，成型的焊点更为结实耐用，且无需打磨处理。门盖扭矩采用阿特拉斯电枪进行拧紧，扭矩数据实时监控报警，确保了门盖扭矩的100合格。

　　涂装车间

　　宝骏涂装车间由一、二期组成，车间建筑面积合计110,520㎡，一期拥有12种颜色种类，二期拥有10种颜色种类，采用3C1B工艺，结合废气余热回用系统，更加节能环保。涂装车间拥有宝骏首条内外表面机器人连续喷涂线，UBC机器人喷涂线，质量稳定性更高，车身上漆更加均匀美观。

　　宝骏RS-5采用3层镀色技术，高质量清漆层满足视觉上的光泽感和光滑感；在漆膜层次方面，提升底材中涂的厚度和平整度以及整体漆膜的配合性，满足视觉上的通透感、深邃感；在漆膜内层，通过色漆本身的组成和配合，以及机器人喷涂调试效果，来展现色漆颜色本身的特性。

　　总装车间

　　总装车间由总装一期车间、总装二期车间和新能源车间组成，车间生产工艺主要是完成各内外饰、各线束、天窗、座舱总成、整车玻璃、发动机动力总成、制动管路、燃油管路、空调管路、冷却管路、轮胎、座椅、车门等与车身的组装，再进行变速箱油、冷却液、冷媒、制动液、洗涤液、燃油加注，最后电器模块通电刷新后形成一台整车。

　　总装车间内采用关键扭矩控制，安全项、法规项、重要功能项100%电枪施加扭矩，电枪防错已实现声光提醒、关联停线、重复拧紧等防错功能。内饰工段首次采用带翻转功能的座舱模块机械手，能自动定位更加有效避免座舱装配时的磕碰，能够提升座舱装配质量。

　　车间流水线的主输送机运采取摩擦输送链，有效减少噪音污染；机运电气设备全部使用变频电机，提升运行效率。终线工段采用视觉识别系统，从而有效的识别车型，及时更改设备接车位置，提升了车辆识别的准确定与稳定性。

　　通过使用DM600扭矩采集仪对各重要关键扭矩施加位置扭矩数值进行记录分析，进行有效监控。零件扫描防错，可实现了近50种追溯件的精确扫描防错，追溯件错装风险大大降低，有效确保产品质量。车间内采用前端模块集成，实现了中冷器、散热器、冷凝器、电喇叭、前横梁，部分前部线束等零件的集成与模块化，大大提升前部区域零件配合一致性。

　　结语：作为品牌革新升级的开篇之作，宝骏RS-5在制造体系上，拥有更加严苛的制造标准、更前沿的生产工艺技术、更先进的汽车制造设备。同时宝骏在这8年间积累了大量经验，拥有成熟、先进的汽车制造技术和完整的现代化汽车制造四大工艺，为宝骏RS-5的生产奠下了良好的基础。