阿斯顿马丁寄希望新Vantage“救火”

　　据彭博社报道，刚刚上市的阿斯顿马丁的股市表现并不是很好，而公司正寄希望于2019款Vantage的良好表现，提振公司股价与市值。

　　007詹姆斯·邦德（James Bond）的战斗精神依旧流淌在阿斯顿马丁的血液里，尽管阿斯顿马丁刚刚上市便遭遇了股价破发的不利局面。本月初，这家105年的老牌英国汽车制造商在伦敦证券交易所上市，发行价格为每股19英镑。不过上市首日股票价格就跌破发行价，收市时价格下跌4.7%，而截止到目前，阿斯顿马丁的股票表现也不佳。阿斯顿马丁的开市市值为42亿英镑，接近初始估价的下限区间，与法拉利的上市而言，这相当于打了30%的折扣。而近期，阿斯顿马丁希望市值能够超过50.7亿英镑的要求市值。

　　一位熟悉阿斯顿马丁上市的内部人士解释称，投资者担心阿斯顿马丁推出新车型会面临执行风险，并调低了股票发行价格。因此，如果阿斯顿马丁想要继续提升市值，那么公司需要完美无瑕的执行DBX SUV的各项生产、交付工作，该SUV按计划将于2020年上市，并助推阿斯顿马丁实现销量提升。

　　与此同时，2019款Vantage亦相当重要。在这款车型中，詹姆斯·邦德的硬汉形象以及摄人心魄的魅力犹存。在去年刚上市几日之后，这款价值15万美元的轿跑便被一抢而空，这粉丝眼中，这或许是最好看的运动跑车之一了。更重要的是，与Vulcan以及即将到来的DBX SUV一道，Vantage构成了公司CEO安迪·帕尔默（Andy Palmer）眼中的三大支柱产品，这三款产品有望重塑阿斯顿马丁的辉煌。

　　在上周纽约举行的一项特别试驾活动中，兰博基尼、保时捷、宾利、宝马、玛莎拉蒂等15款豪华超跑车型中，经过60名参与试驾的男女司机的综合评价，Vantage是其中第二最受欢迎的豪车。兰博基尼Huracan Performante荣获第一，但是其价位要远高于Vantage（约还需要15万美元左右）。虽然这不是经过科学判断得出的排名，但是综合人们的驾驶体验，阿斯顿马丁Vantage已经物超所值了。

　　阿斯顿马丁一名发言人表示，如果你现在下单，或许你要耐心等待产品的交付了，“极有可能下个夏季末才可以被交付”。

　　另外，阿斯顿马丁Vantage要比DB11长几英尺、宽几英寸，车灯也稍小一点，引擎盖的弧线也更加优美。其他一些改进，比如来自梅赛德斯AMG的V8发动机经过精心调校，匹配八速自动变速箱平稳运行，赋予了Vantage更多的优势。该梅赛德斯AMG双涡轮中置V8发动机可达503马力，阿斯顿马丁Vantage车型0至60 MPH加速仅需要3.6秒，最高时速可达195 MPH。

　　彭博社高级汽车行业分析师凯文·泰南（Kevin Tynan）表示，阿斯顿马丁股价的表现并不会影响你所购车型的性能。泰南表示：“这并不是由于产品性能不好。阿斯顿马丁的问题是他们的产能不够，他们不是法拉利，尽管两者之间有相似之处。而我依旧会将阿斯顿马丁列入‘豪车、坏股票’这一栏中。”

　　据了解，直到2017年，阿斯顿马丁实现全球销量超过5000辆，收入增长48%达到了8.76亿英镑，税前利润达到8700万英镑，终于结束了2010年以来的连续7年亏损。根据公司之前公布的上半年业绩报告，截至今年6月30日，其销售额同比增长8%至4.45亿英镑，税前利润达到4200万英镑。

　　另据报道，2018年，阿斯顿马丁预计销量为6300辆；但市场预期最高则是2020年推出的DBX SUV，在新车的助力之下，2020年或将实现销量大约三分之一的增长。短期内，阿斯顿马丁的目标是年产14000辆豪华跑车，大约比法拉利目前的年销售数量高50%。