120年的精心雕琢 雷诺品牌全面进军中国

　　汽车工业发展到今天，拥有百年造成经验的品牌屈指可数。相比那些早就进入中国市场的合资品牌，雷诺有些姗姗来迟。但要论到品牌历史，今年迎来120年诞辰的雷诺，可谓是汽车工业的先驱。

　　百年历史 成就典范

　　谈到雷诺历史必然要说到雷诺三兄弟：路易·雷诺、马塞尔·雷诺、费尔南德·雷诺，而这三兄弟中当之无愧的核心是路易·雷诺。早在1898年，20岁的路易就将自己的德·迪翁·布顿三轮车拆解，然后加上自己的发明并改装，就此雷诺第一辆汽车就算诞生了，这就是Type-A。同年年底，路易和朋友们打赌他的新车能爬上巴黎的蒙马特高地，一开始朋友们都不相信，结果眼看着Type-A爬上了高地才相信了这个事实。而这一举措成功的吸引了路易父亲朋友们的注意，这也为之后公司创立拉拢到了第一批客户。之后在第二年中，路易·雷诺联合了自己的两位哥哥马塞尔·雷诺、费尔南德·雷诺共同创立了雷诺兄弟公司。至此，雷诺汽车正式迈进了生产汽车行业。

　　在汽车诞生不久之后，汽车赛事就风起云涌。而随着雷诺汽车逐渐步入正轨，雷诺兄弟意识到，公司想要发展壮大，必须在口碑和宣传力度上要大肆宣扬，而参加汽车赛事就是一个很好的途径。或许是雷诺在赛车上有先天的运动基因，从1899年的巴黎至特鲁维尔城际赛开始，他们获得了一个又一个冠军，这其中包括了巴黎至波尔多、巴黎至奥斯坦德、巴黎至柏林以及最重要的1902年巴黎至维也纳赛事的胜利。正如预期所料，赛事的成功让雷诺声名远扬，每赢得一个冠军，公司订单就蜂拥而至。

　　在之后的发展历程中，恰巧赶上两次世界大战，再加上金融危机，雷诺公司苦不堪言，在即将破产的边沿，1945年，法国全面进入战后重建时期。雷诺汽车作为法国的重点化产业，得到的政府的大力支持。通过市场调查后，雷诺决定推出一款名为4CV的小型汽车，结果事实证明这款车是成功的，该车一经上市后远销美国、日本、爱尔兰、澳大利亚等国家，得到了各国人民的赞赏，就连当时的英国女王-伊丽莎白二世也被这款车俘获了芳心。截止到1961年该车正式停产，雷诺4CV总共卖出了超过100万台，这样的成绩在当时看来，几乎是不能企及的高度。

　　复出后的雷诺延续着之前在赛场上的辉煌，之后凭借着4CV和其它新车型继续在赛道上驰骋，获奖无数。其中，最值得一提的是，1978年雷诺用阿尔派A442赛车再次获得勒芒24小时耐力赛的冠军。而这一次的胜利也为雷诺在之后前往世界顶级赛事F1铺平了道路。

　　1977年雷诺进军世界顶级赛事F1方程式，并在赛车上加入了涡轮增压器，从而压榨出更多的马力，雷诺正是大名鼎鼎的涡轮增压技术的发明者。从1989年开始，雷诺为威廉姆斯车队提供发动机。威廉姆斯车队获得了1992年F1车队冠军。2005年-2006年，绰号为“头哥”的阿隆索驾驶雷诺赛车连夺两个赛季的冠军，阿隆索也因此一炮而红。之后，红牛车队选择与雷诺合作，在搭载了雷诺发动机的红牛车队顺利夺得了2010年-2014年的年度四连冠。