重塑在华地位 探歌为一汽-大众带来新发展

　　7月30日，一汽-大众首款SUV车型T-ROC探歌于深圳正式上市，新车共推出8个版本，有两种排量发动机可供选择，车型全系售价13.98-20.98万元。探歌不仅是一汽-大众旗下首款SUV车型，更是一汽-大众整个SUV战略中的开山之作，给追求个性时尚的年轻消费者以全新选择。

　　打造年轻人喜欢的SUV

　　产品年轻化已经是当下最流行的汽车设计主流方向，随着年轻人消费水平的快速崛起，尤其是对汽车的购买需求日益增多，所以一汽-大众对于首款SUV的定位也日益清晰。在新车上市前夕，一汽-大众在还在网上征求了众多年轻人的命名意见，最后从数以万计的备选名单中挑选出“探歌”一名，随着其中文名的发布，不仅预示着探歌向市场推进更进一步，同时也说明一汽-大众正式迎来SUV时代。

　　当第一眼看到探歌后，无论是外形外观造型还是车身线条都给了我们耳目一新的感觉，所以探歌名字的由来我们也更好体会，“探索未知，且行且歌”的宣传语句不仅具有文艺范儿，还掺杂着一些年轻人躁动的心态在其中，并且在全新设计语言下，探歌更加符合年轻人的审美，也展现出了大众汽车应有的气质。

　　在华27年创造千万用户 SUV是最深的痛

　　一汽大众从1991年成立至今已经走过27年的历程，作为我国改革开放后第一个大规模车企，从开业到第一辆捷达A2轿车在组装下线仅仅用了两个月的时间，并且捷达车型在当时迅速在神州大地随处可见，成为家喻户晓的车型。一汽大众为了加快产品布局，随后引进了宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、蔚领等经典车型，实现了从紧凑级到中级车的全覆盖。据统计，一汽-大众成立27年来华用户已超1600万。一汽大众不仅见证了我国改革开放带来的诸多变化，更是成为了中国汽车工业发展的有力推进器，同时也是合资汽车企业的成功典范。尽管在华发展顺风顺水，但在国内火爆的SUV领域，一汽-大众却一直未能涉足，这也成为一汽-大众人心中最沉重心结。记得在此前的一次媒体沟通会上，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌曾提到，即使是在中国市场深耕27年，被誉为最懂中国消费者的品牌，但是在SUV面前一汽-大众依然是一个稚嫩的新兵，所以在在SUV领域，一汽-大众需要从零开始。而T-ROC探歌便是一汽-大众在SUV领域实现从零到一跨越的关键。

　　T-ROC探歌的发布，着实让一汽-大众松了口气，尽管目前SUV市场已不如前两年那般火爆，但至少搭上了末班车。而接下来如何在探歌上市后继续推进SUV战略便成为了一汽大众当前的首要任务，并且还要保证与其他车型销售不冲突，怎么实现1+1>2的局面这些问题都是需要考虑的。以上海大众为例，一汽大众自从引入迈腾以后，帕萨特销量显然不如迈腾，外加途观车型的引入，三款自家车型同价位自然也产生了竞争关系，那么如何避免探歌对宝来、速腾等车型的影响是一汽大众提升销量的关键。

　　全面开启SUV时代 探歌战略意义重大

　　从近几年一汽大众车型投放来看，除了对原有车型进行更新换代以外，也就是蔚领车型的引入了，但旅行车本来在市场中就是较为冷门车型，所以国内消费者在认知以及接受度方面向来不高，所以对一汽大众销量增长起不到决定性作用，总体贡献不是很大。而探歌的到来，将全面开启一汽大众SUV时代，作为千万辆级的车企来说，终于不再缺席中国SUV市场。而探歌也将担负起为一汽-大众开疆扩土的艰巨任务，能否在SUV领域一炮打响，进一步助推一汽-大众销量增长，探歌的战略意义不言而喻。

　　数据统计，今年1-7月上汽大众的销量为1172649辆，同比增长6.4%，而一汽大众的销量为1129062辆，同比增长,7.1%，尽管同比增幅要好于上汽大众，但总体销量却仍不及上汽大众。从细分车型上看，上汽大众主力车型帕萨特今年7月销量为21611台，同比大幅增长151.8%，而一汽-大众的主力车型迈腾销量却为15507台，较去年同期下滑了18.3%，比帕萨特足足少了6104台。在SUV方面，上汽大众途观7月销量为25555台，同比上涨25%，而一汽大众探歌在7月仅仅1天时间里就卖出了4641辆，可以说探歌给了一汽大众一个漂亮的开门红，按照此态势发展下去的话，月销10万辆则指日可待了。在缺少SUV车型的情况下，2017年一汽-大众与上汽大众在总销量方面的差距大概在10万辆上下，差距并不是很大，而探歌的加入，势必将为一汽-大众贡献一部分销量，可以说大众两兄弟今年销量上的胜负，探歌将发挥最关键的作用。

　　除了产品要年轻化，如果想让探歌卖的好，那么在营销上也要下足了功夫，为此在探歌上市前10天，一汽大众在其官方汽车商城正式上线，打通了线上以及线下多种销售渠道，根据一汽-大众销售公司副总经理孙惠斌的介绍说：“探歌还没上市，就已经做了好几轮预热活动。为了配合营销，一汽-大众的电商平台日前推出了一个888台探歌限量版抢购活动。 在今后相当一段时间里，线上实现购车的车型都将设置定制化、差异化的专属车型，不会涉及4S店的车型。

　　随着产品更加丰富 销量目标也要增长

　　除了探歌车型以外，根据产品规划，到2020年，一汽大众预计将一共发布5款SUV车型，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。此外在轿车方面我们熟知的大众CC已经全面上市，而新一代宝来、中期改款高尔夫·嘉旅分别会在9月以及10月与大家见面。另外一汽-大众还规划了另一款全新SUV，这款SUV计划将在2018年12月上市，据悉该款SUV基于MQB平台打造，并且提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机，同业也弥补了探歌只有1.2T以及1.4T发动机的短板。

　　近年来中国SUV市场保持高速增长态势，据统计，中国SUV市场在2017年同比增长13.3%，而轿车市场却下滑2.5%，而一汽大众在没有SUV车型的情况下逆势增长6.8%，最终全年共销售140.5万辆新车。对此一汽大众也有了新的目标计划，要在2018年实现145万辆的销量目标，此外根据一汽-大众的计划，这两款SUV车型实现将市场覆盖度从目前的41%上升到70%以上，不难看出一汽-大众还是对两款SUV车型给予了厚望。

　　总结：探歌的重要性我们已经不必多说，在承担开疆扩土的重任同时，也将承担一汽大众重要的增长点。它对于一汽大众来说探歌是一款只许成功不许失败的产品，同时也吹响了进军SUV市场的号角，一个崭新的一汽大众正向我们走来。