7月踏火行歌再引吭 大众下半年开局破30万

　　半年的时光转瞬即逝，时间定格在7月份。为了下半年销量打开局面奠定基础，厂商正在全力以赴。有媒体从全国乘联会获悉，全国狭义乘用车7月份销量达到156.7万辆，同比下降5.5%。南北大众仍然牢牢把持住汽车销量的话语权，不同的是，一汽-大众取代上汽大众成为第1名。此外，南北大众销量合计超过30万辆。而作为自主品牌的代表——吉利汽车也不甘示弱，销量达到117,775辆，同比大增30.7%。

　　 7月份厂商销量

　　7月份乘用车销量的第1名换成了一汽-大众，销量达148,288辆；上汽大众排名第2位，销量同样超过14万辆，同比增长2.2%；值得称赞的是，自主品牌的吉利汽车销量接近12万辆，同比增长30.7%，再次成为同比增长率最高的品牌。本田汽车销量同比有所下降，自主品牌中的长城汽车和长安汽车同比下降较为明显。

　　 厂商累计销量

　　从2018年1-7月累计销量排行可以看出，南北大众前7个月销量合计已经超过220万辆。上汽通用累计销量也达到988,623辆，同比增长3.8%。累计销量增长最快的是自主品牌中的吉利汽车，同比增长50.0%，销量达到875,706辆。上汽乘用车累计销量为382,422辆，同比增长率排在第2名，为45.9%。其他包括长安、长城、东风本田在内的品牌累计销量同比有所下降。

　　  7月份轿车销量

　　从轿车当月销量上看，轿车车型总体成绩呈现向上的态势。本次拿到第1名位置的车型是卡罗拉，销量34,084辆，同比增长10.1%。新朗逸稳扎稳打，共销售33.801辆，同比增长4.3%，位列第2名。轩逸则位列第3名，以32,576辆的成绩同比增长14.8%。令人惊艳的车型要属领动了，同比增长102.6%。另一方面，全新英朗的表现有点不尽人意，销量有17,779辆，但同比下降52.2%，比较明显。

　　 轿车累计销量

　　轿车累计销量排名显得很稳定，变化不明显。前7个月销量最多的车型还是新朗逸，241,778辆的成绩不是“盖”的，同比增长8.0%。排名第2的轩逸累计销售223,118辆，同比增长11.9%。在轿车累计销量前十五名中，领动同比增长最为明显，达到111.3%，成为一匹黑马。其次是科沃兹和宝骏310，同比增长分别为65.9%和48.0%。

　　 7月份SUV销量

　　7月份SUV销量排行中，本田CR-V的表现最为明显，同比增长160.1%。丰田RAV4的成绩也可圈可点，销量12,329辆，同比增长28.5%。此外，除了帝豪GS和逍客同比有所增长，包括“常青树”哈弗H6、博越、传祺GS4、荣威RX5、丰田XR-V等车型的同比增长率都有不同程度的下降。

　　  SUV累计销量

　　2018年前7个月，哈弗H6、宝骏510和途观累计销量依然稳稳靠前，哈弗H6和宝骏510累计销量分别为238,774辆和200,083辆，尤其宝骏510同比大增65.6%。另外排名前五的还有博越和传祺GS4。值得一提的是长安CS55销量同比增长率达到1645.7%。

　　   7月份MPV销量（排名第10位为传祺GM8）

　　蕴含“宏光文化”的自主品牌大佬——五菱宏光，毫无疑问地成为7月份MPV销量第1名，销量多达28,791辆。其他车型除了欧尚表现比较突出（同比增长66.5%），包括别克GL8和宝骏730在内具有代表性的MPV车型，都遭遇了“滑铁卢”，同比均有所下降。

　　 MPV累计销量（排名第13位为传祺GM8）

　　前7个月的MPV累计销量中，五菱宏光依然以267,135辆的成绩“守擂”成功。艾力绅和途安的表现也很优秀，同比分别增长23.3%和31.7%。别克GL8的销量为83,636辆，同比增长7.8%，成为为数不多的同比增长率上涨的品牌车型之一。

　　  7月份豪华轿车销量

　　7月份豪华轿车品牌销量中，宝马5系成为最大赢家，以超过奔驰C级约500辆的成绩成为第1名，同比劲增103.3%。奔驰C级和E级的销量相差仅1千余辆，同比增长率也相差不大。值得一提的是，豪华轿车排行不再是BBA的“一言堂”。

　　 豪华轿车累计销量

　　三大品牌把持豪华轿车累计销量排行的结果毫不出人意料，且从排名上看，BBA累计销量的实力暂时还无法被撼动。此外，值得为人称道的是，豪华轿车累计销量同比增长率都有所增加，尤其沃尔沃S90和辉昂两款车型，同比大增124.7%和375.9%。

　　 7月份豪华SUV销量

　　7月份豪华SUV销量排名中，奔驰GLC以10,357辆的成绩成为第1名，同比增长14.8%。奥迪Q5紧随其后，成为第2名。途昂成为一匹“闪亮”的黑马，销量达7,227辆，同比增长6.4%。其他品牌车型如凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等均占据一席之地。

　　 豪华SUV累计销量

　　再看豪华SUV累计销量排行，奔驰GLC和奥迪Q5累计销量均超过7万辆，同比增长10.9%和8.5%。同时，途昂以53,259辆的成绩排名第3位，且同比增长率是所有品牌中最高的车型，达到148.6%。在入围前十的豪华SUV品牌中，英菲尼迪QX50累计销量同比下降61.4%，最为明显。

　　  7月份新能源汽车销量

　　江淮IEV成为7月份销量赢家，售出5,183辆。比亚迪元EV和比亚迪秦的销量成绩相差不大，占据新能源销量排行第2、3席位，其实力毋庸置疑。在国家政策的扶持和企业自身的努力下，新能源汽车正在以“星火燎原”的趋势向上发展。

　　新能源汽车累计销量

　　2018年1-7月，新能源汽车的销量用翻天覆地来描述一点也不夸张，前三名为北汽新能源EC系列、比亚迪秦和江淮IEV，同比增长分别为90.2%、1258.5%和168.1%。同时，荣威i6 1.0T EDU的累计销量同比增长1335.2%，似乎翻十番不再是一家独占了。