2018款比亚迪宋MAX日常实用性测试报告

　　宽敞舒适的乘坐环境可以说是现代都市人出行时最优先考虑的因素，对于节假日公共交通过于拥挤的现状，很多人为了能得到更为舒适的环境从而选择自驾车出行。那么此时如果车内空间过于拥挤加之道路拥堵，反而会适得其反，所以这正是如今国内车市MPV大行其道的原因。随着国内MPV市场的逐渐兴起，涌现出众多新品，这其中比亚迪宋MAX算是时下比较热门的车型之一，那么它是否可以满足你的家庭出行所需呢？此篇文章将为您揭晓答案。

　　测试车辆：2018款 比亚迪 宋MAX 1.5T 自动智联旗舰型 6座

　　指导价格：12.99万元

　　盲区范围较小 行车安全有保障

　　在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

　　经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为320cm，由于主驾席座椅可调节的范围十分宽泛，所以当座椅调至最低时不利于前方视野的测试，但从结果来看比亚迪宋MAX前方盲区数值并不大，可见其在安全性方面的表现还是比较不错，属于同级别正常水平。

　　车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为2110cm。

　　外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　主、副驾两侧后视镜的尺寸并不算大，也没有配备双曲镜面，但由于座舱向前延伸现象比较明显，后视镜位置与一般紧凑型车相比更为靠前，所以更利于对后方视野的观察。从具体测试数值上看，左侧27°和右侧19°的表现出色。