从新一代智跑看东风悦达起亚的新打法

　　东风悦达起亚在全新一代智跑身上下足了功夫，这也是其对新车充满期望的重要原因，但在国内市场竞争日益增大的背景下，全新一代智跑将面临巨大的市场考验。

　　“这次起亚真的变了，以前起亚的套路是一款车推十几款车型，让消费者挑的眼花缭乱，但实际出货量最高的还是那一两款车型，这次在新一代智跑身上，起亚学聪明了，就推两款车型，让你没得选，这不仅不会影响到销量表现，还在一定程度上简化了生产的过程，毕竟在不用区分对待了嘛。”在3月31日东风悦达起亚在南京举办的全新一代智跑的试驾会上，有媒体老师这样向记者说道。

　　的确在此之前，韩系品牌习惯分配置堆车型，一款车多达十几款车型，连销售人员背配置表都困难，但这样的做法并未对市场表现产生多大的促进作用，反而令不少较劲的消费者产生了纠结的情绪。而此次，在全新一代智跑身上，东风悦达起亚一转之前的打法，仅提供MT/AT两款车型。

　　除了车型的设定更为聚焦之外，东风悦达起亚方面还表示，对消费者来说，新车的售价将是一个很大的惊喜，并将现代ix35、传祺GS4等作为竞争的兑现，虽说新车的售价还将与4月17日正式上市时才能揭晓，但从其选定传祺GS4做竞争对手来看，全新一代智跑的定价或将颇具诚意。

　　的确，在自主品牌快速上升的时代，韩系车的市场表现已经受到了很大的威胁，这在很大程度上迫使其在价格上进行让步，与此同时，韩系车也在逐步增强自己的产品力，以期通过这样的努力增强自己在市场上的竞争力，这其中全新一代智跑便是颇为明显的一例。

　　与以往韩系车圆润的造型设计不同，全新一代智跑采用了起亚家族最新一代的设计风格，外观更加硬朗，多了几分“肌肉感”。“虎啸式”前进气格栅、双色车身、点阵式雾灯等时下流行的元素在全新一代智跑上都有所应用，在内饰方面，新车采用了对称式中控布局，颜色以黑色为主，中控台上8英寸智能触摸屏搭载了百度DuerOS系统，可实现精准的语音导航及车内语音操控，并且通过关联起亚UVO技术还可实现对车辆的远程控制，对空调、车门开关等进行控制，并确认停车位置及车辆状态等。

　　除了外形和智能科技方面的改变之外，最为一提的莫过于新车在安全配置领域的升级，全新一代智跑搭载了起亚全球领先的安全技术品牌DRIVE WiSE（智享未来），涵盖FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、DAW驾驶员疲劳提醒等功能，不仅可实现对驾驶者的守护，更可为乘客、行人及周边车辆提供更好的安全保护。此外，ESC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、TPMS独立数显胎压监测系统、EPB电子手刹+自动驻车等安全配置也成为了新车的标配，这在增强了新车安全性能的同时，也提高了新车的市场竞争力。

　　不得不说，东风悦达起亚在全新一代智跑身上下足了功夫，这也是其对新车充满期望的重要原因，但在国内市场竞争日益增大的背景下，全新一代智跑将面临巨大的市场考验，此外，倘若新车若采用低价策略夺取市场份额的话，将对其品牌形象产生一定的压力，从这里说来，起亚应努力消除掉市场表现与品牌形象之间的对立。