当了5年“别人家孩子” 这次H6没能考第一

　　有一种孩子因其天赋异禀，自带学霸属性每每被家长们羡慕地称为“别人家的孩子”，用以训诫自家的调皮蛋。而这类“别人家的孩子”压力也自然不小，如果哪一天没能考第一，也自然成为班里重大“新闻”。这不，如果把国内SUV车圈比作是一个大班级，那么当惯了“别人家孩子”的哈弗H6就因为一次考试“失手”在车圈传开了......

　　根据乘联会数据显示，在刚刚过去的2月，哈弗H6终于被“千年老二”宝骏510拉下了冠军宝座，虽然两者之间这个月销量仅仅相差了1916辆，但从同比变化来看，宝骏510同比狂涨了426.1%，而哈弗H6却出现了同比10.3%的下滑。俗话说”风水轮流转”，为何哈弗H6滑至第二名就立马上了车圈的“热搜”？这恐怕不得不提到哈弗H6以往近乎“变态”的战绩了，作为长城SUV中的头号种子选手，哈弗H6的“神车”头衔绝非浪得虚名，这款车曾连续58个月占据国内SUV销量排行榜的第一名。58个月啥概念？就是吐槽菌在连续4年零10个月的时间内，每每打开SUV月度销量排行榜，头一名的名字始终没有变过。不仅如此，哈弗H6每次都还是以大比分领先，吐槽君还记得，在去年12月，哈弗H6单月销量超越8万辆，相当于每33秒钟就卖出一辆。反正不管你服不服，吐槽菌是服气的。不知道作为哈弗神车H6“本车”心里什么感觉，此处应响起“无敌是多么寂寞”专属BGM。

　　但神话就是用来被打破的。令长城万万没有想到的是，终结哈弗H6 58连冠纪录的却是宝骏510这么一个“新兵蛋子”。自去年2月上市至今，宝骏510才刚满一周岁，但从今年1月起，宝骏510就展现出了“黑马”般的潜力，先是1月稍稍落后1000辆，直到2月将比分反超近2000辆。其实值得一提的是，宝骏510和哈弗H6毕竟不是同一级别的车型，因此，哈弗H6虽然总体排名落后，但依旧是紧凑级SUV中毋庸置疑的老大，领先同级别车型荣威RX5近万辆。更何况，说不定哈弗H6看到这架势，立马再推一新车型，销量妥妥的又回来了不是......事实上，除了哈弗H6“失手”之外，2月的SUV榜单还有不少看点。比如荣威RX5总算进入了前三甲，而长安CS55和长安CS75两兄弟“手拉手”在十强中占据两席之地，风光580排名第8位，首次进入SUV销量前十等等。而论及品牌，吉利恐怕是最大赢家，国内SUV销量排行榜中，包括排名第4的博越，排名第11－13位的帝豪GS，远景SUV以及远景X3，总计共有4款产品位列Top15，可谓是全面开花。相比之下，在排名前十位的车型中，可以看到，有8个都是自主品牌，且从销量分布来看，前6名均为中国品牌，而大名鼎鼎的合资车型大众途观和别克昂科威则排名第7和第9。当然，除了途观和别克昂科威之外，还有一辆合资SUV成功的引起了吐槽菌的注意，那就是前段时间“机油门”影响的CR-V。由于目前东风本田已经停售了CR-V，因此该车型销量也跌破了万辆至8648辆，同比下滑了两成，环比下滑更是高达49％。可见CR-V如果无法妥善解决机油门带来的影响，销量肯定还会有所下滑。