汽车开20000公里后要更换哪些东西

　　对有车一族来说，汽车的保养是必不可少的一项工作，但是在保养这个问题上，很多车主会被坑，比如更换一些配件，还没到时间就被忽悠着更换了，虽然不会对车造成什么大损耗，但是这是增加用车成本的一种行为。

　　今天来盘点一下汽车的配件或者油液的更换问题，比如行驶到20000km，需要更换哪些东西呢？

　　油液

　　汽车的油液更换周期都是不一样，就拿机油来说，汽车的机油更换的默认周期一般在5000km左右，这是对于矿物机油来说的，机油的种类有3种，矿物机油、半合成机油和全合成机油。矿物机油的更换周期在5000km，半合成机油的更换周期一般是在7500km，全合成机油的更换周期在10000km左右。可以根据使用情况具体延长或者缩短。

　　防冻液的使用周期在两年左右，有些不常用车的人两年也就开到20000km左右，到了这个时间差不多要更换防冻液了。汽车的防冻液作用还是很大的，尤其是在冬天，防止发动机箱体结冰而冻裂。防冻液更换时要把之前的液体清理干净，不能混合添加，会影响使用效果。

　　制动液也是一样的更换周期，在2年左右，制动液的作用在踩下制动器时，压力传输到总泵，再通过制动液将压力传递到分泵，从而产生较大的制动力。一般2年左右会产生变质，还是需要更换的。

　　配件

　　汽车的配件有成百上千种，每种配件的作用都是不一样的，作用有大有小，但是不管作用大小都不能缺少保养。汽车中作用最大的部件就是发动机，发动机的好坏决定着汽车的驾驶感，如果说汽车的其它配置都很好，但是发动机不给力，那这款车的性价比也是不高的。

　　配件的更换主要有三滤的更换，汽车在行驶到20000km时，已经更换过三滤了。有一点值得注意，三滤并不需要一同更换，机油滤清器的更换周期在5000km左右，与机油一同更换；汽油滤清器的更换周期在10000km左右，如果汽油的杂质较少，可以适当延长周期；空气滤清器的清洗周期在7500km左右，更换周期在15000km左右。

　　如果当时的空气质量较好，驾驶路况也较好，那可以根据具体的使用情况适当的延长使用周期。

　　汽车的火花塞的使用周期差不多也在20000km，火花塞的工作环境比较恶劣杂，电极的损耗会比较严重，电极间隙过大时会导致发动机点火能量下降，汽车的油耗会增加，还可能会启动困难，还是要更换。

　　汽车的保养只需注意一下周期，就能避免掉进各种保养的陷阱里了。