超12万辆 广汽三菱创成立5年来最高销量

　　在“超去年、超目标、超行业”的业绩背后，是广汽三菱成立五年来在产品投放、市场节奏和营销方面的全面复苏。

　　当2018年午夜的钟声还没有敲响，广汽三菱就公布了2017年全年累计销量，为121,133辆，同比增长93%，几乎翻了一番，超额完成年初公布的10万辆目标；其中进口三菱全年销量5,024辆，同比增长16%，也创下广汽自成立以来最高值。

　　广汽集团总经理冯兴亚将其总结为“超去年、超目标、超行业”，在其背后，则是广汽三菱成立五年来在产品投放、市场节奏和营销方面的全面复苏。

　　2017年，欧蓝德在原来四款车型的基础上推出了荣耀版和嘉乐版，进一步完善了产品阵容，在四驱市场攻城略地外，还开拓并巩固了两驱SUV市场，销量持续增长，月销逼近万辆，成为广汽三菱的销量担当。

　　作为广汽三菱的首款车型，劲炫ASX也在经历低谷后有所复苏，贡献了超3万辆，硬派越野帕杰罗全年销量5024辆，同比增长16%，创下进入中国市场以来历史最高。

　　在帕杰罗、欧蓝德和劲炫ASX的加持之下，广汽三菱不断刷新业内新速度，8月突破去年全年销量，11月15日提前完成10万辆全年销售目标。

　　在“SUV+新能源”战略的引导下，广汽三菱除了从中方导入祺智PHEV外，还将借助股东双方在插电混动、纯电动车方面的优势，推出新能源车型，借此降低“双积分”实施之下的排放压力。

　　除了产品之外，在《歌手》、《让世界听见》等跨界营销活动、以及更多服务网点的支持下，广汽三菱的品牌影响力和产品认知度也在不停提升。

　　2017年这一堪称“完美”的收官之后，在2018年，广汽三菱将全力打造“三个一工程”：建设一个世界级水准的发动机工厂，导入Eclipse Cross这一重磅全球车型，进一步丰富产品阵容，新增100家销售网点，以更加年轻化、智能化的企业形象去服务消费者。

　　2017年也正值广汽三菱成立五周年，在声势浩大的周年总结大会上，还是3000多位三菱人都展现出高涨的士气和强烈的信心。随着广汽三菱成为三菱汽车的在华核心、雷诺-日产-三菱联盟在华支柱之一，以及广汽集团的重要的重要增长点，其前景值得期待。