马自达11月全球销量喜人 中国SUV市场成功臣

　　马自达在中国汽车市场一直都是个性独特的代名词，始终处于“叫好不叫座”的尴尬位置。然而马自达日本12月27日发布的速报显示，其11月份的全球销量达到13.5万辆，同比增长5.2%，为2004年以来的11月单月最高成绩。其中中国市场的销量已保持10个月的连续增长，11月份达到了3.3万辆。

　　另一份数据显示，马自达在华的两家合资公司里，长安马自达前11个月累计销量为17.6万辆。其中新款昂克赛拉自5月份起销量一直稳居万辆以上，11月份它的单车销量就接近1.6万辆。第二代马自达CX-5自9月下旬上市以来，订单量也超过1.3万台；一汽马自达的累计销量为11.26万辆，同比增长41.67%。SUV车型是马自达在欧洲和中国市场的销量担当，长马的CX-5和一马的“中国特供”SUV CX-4为中国市场贡献了大部分销量。

　　一直身陷销量泥潭之中的一马，因顶着“全球首发”光环效应的“未来派轿跑SUV”CX-4扭转了沉闷几年的市场颓势，但能否重演当年其兄弟长安马自达引入CX-5和昂克赛拉彻底翻身的奇迹还需时间检验。

　　马自达在中国仅凭6款车型有如此销量表现，强大的产品力是根本。放眼全球所有汽车品牌，马自达对自然吸气发动机近乎“疯狂”的执着使它成为最独树一帜的企业。“人马一体”的造车哲学与“创驰蓝天”技术实力再加上向来备受赞誉的魂动设计和操控质感，让马自达的产品始终具有较高口碑。

　　此前有消息称日本本土的旗舰车型马自达CX-8将于2018年在长安马自达进行投产，下半年上市。该车型定位中大型SUV，除轴距外整体造型与CX-5基本一致。明年或许可以期待马自达的下一个奇迹。