讲法亦讲情 如何看待荣威i6“增配”投诉

　　近期，有部分荣威i6车主以“2018款荣威i6增配”为由，通过车质网进行了集中投诉。具体客诉表现为部分车主对于“同款不同配置”这一问题提出了质疑，同时反映在11月28日“2018款荣威i6”正式宣布上市之前，市场上已经出现了两款不同配置的“荣威i6”，并且“2018款”比“2017款”增加了配置但价格相同，一些2017款荣威i6车主因此表示“买亏了”。

　　作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网在注意到荣威i6的异常投诉后，及时与部分车主取得联系进行了进一步的了解，并向荣威i6生产企业上汽乘用车进行了反馈，希望能够及时倾听车主诉求并尽力解决。而针对车主反映的相关问题，上汽乘用车有关部门做了如下答复：

　　1、关于推出新款车型问题：全新升级的2018款荣威i6车型，按预定计划已于2017年11月28日正式上市，并进行了官方信息发布。2018款荣威i6是荣威i6上市一年之际的年度改款车型，在听取用户反馈及市场需求的基础上，进行了提升竞争力的配置调整，属于正常的市场行为。

　　2、关于2018款荣威i6详细配置信息：2018款荣威i6搭载了16T和20T两种动力共计9款车型，相关信息均可登录荣威官方网站（www.roewe.com.cn）查询并以荣威官网信息发布为准。

　　3、关于新老款车型售价问题：为配合2018款荣威i6车型按预定计划于2017年11月28日上市，上汽乘用车进行了正常的生产、入库的切换。换言之，以11月28日新闻公告发布之日为时间节点，上汽乘用车和经销商需要做好2017款荣威i6车型预先的停产，2018款荣威i6车型预先的排产、运输、入库，经销商展厅的宣传物料准备，销售人员对新增配置的熟悉和培训。在切换期间，对购买2017款荣威i6车型的车主，实施了7000元支付宝红包加经销商终端自主让利（或服务）的优惠政策。

　　4、关于此前网传2018款车型相关信息：在11月28日之前，上汽乘用车并未举办过任何2018款荣威i6的上市活动或信息发布，网络上流传的信息均为非官方的网友猜测行为，2018款荣威i6的配置、价格等一切信息应以上市发布的信息为准。

　　从厂商的答复中可以看出，企业认为推出2018款荣威i6属于厂商正常的新款上市行为。当前各行业通过大规模生产方式组织生产的工业制品，从汽车到电视，从电脑到手机，在推出新品时都会在原有价格区间内进行配置的提升，不断提升性价比以增强市场竞争力。但既然是一个正常的市场行为，为何“2018款荣威i6”的增配就激起了这场风波进而造成了用户的投诉呢？

　　对此厂家给出的解释是，“11月初，我们关注到个别自媒体或车主拍摄了经销商的内部培训资料，只截取了两款车型的配置差异，但隐去了两款车型的价格政策差异，并据此在网络上陆续刊发针对2018款荣威i6车型的不实猜测和报道。这些举动不仅传递、散布了不真实的价格、配置和上市信息，并且造成部分荣威i6车主和订单车主，在受到误导的情况下，或推迟、变更正常的购车决策，或产生对4S销售终端的严重误解，给我们的正常上市工作造成了干扰。”

此前曝光的截图资料并被隐去的后半部分

　　厂家表示，“实际上，对于购买2017款荣威i6车型的车主，实施了7000元支付宝红包加经销商终端自主让利（或服务）的优惠政策，而对购买2018款荣威i6车型的首批车主，9款车型中有5款仅可享受到3000元的支付宝红包”，中间存在较大的价格差异。

　　针对车主的诉求和企业的解释，车质网也通过合作伙伴中国法学会消法研究会的帮助采访到了数位资深的法律专家，各位专家均从法律层面给出了自己的见解。

　　何山（消法研究会创始人之一、会长、民法专家、消法起草执笔人）：

　　消费交易应以当时合同条款为准，不能因后续的市场变化提出超出合同条款的要求。市场变化是商业风险，曾有过购房者因为房价下降要求赔偿起诉到法院，法院对此并未给予支持。

　　吴景铭（北京政法大学教授、消法专家）：

　　若此前厂家没有承诺过近期不出新款，从法律层面来讲厂商就没有责任，也就没有赔偿的道理。

　　王范武（原北京二中院审判委员会专职委员）：

　　车主的要求从法律上讲很难得到支持，汽车更新换代是大家都知道的常识，手机电脑电子产品三个月就可能推出新一代。如交易已完成，产品更新换代与已购产品消费者利益无直接关联。何时推出新车及相关配置可以是商业秘密、经营策略。可以理解消费者心理上的不舒服，但从法律上讲企业没有问题。

　　武高汉（中消协原副秘书长、新闻发言人）：

　　明面上看企业没什么毛病，不过凭感情不应该让消费者吃亏，但消费者在一定程度上也得从法理上看问题。

　　车质网认为，虽然从法律上看，厂家的做法或许并没有可以指责的地方，但对于一个处于成长过程中的中国汽车品牌来说，厂家在“理”之外终究还要讲“情”。因此，经过车质网与企业反复沟通，上汽乘用车针对部分车主提出的补偿要求也给出了相对积极的回复：消费者的利益始终是我们最为重视的，我们一直致力于打造透明、公开的消费环境。由于不实传言，导致了消费者在购车过程中产生了不必要的疑惑，我们也已经采取相应的措施，向投诉“增配”的用户进行了17款和18款产品价格差异的说明。对购车时间在新款上市前一个月内（2017年10月28日及以后）并且没有享受过终端优惠的2017款荣威 i6用户，我们将通过终端赠送一次免费保养（机油机滤免费更换）。对于其他投诉理由的用户，也真诚邀请各位车主进店检测，并承诺及时解决相应的问题。

　　结语：近年来，关于配置引发的消费纠纷时有发生，车质网希望企业能从相关事件中汲取教训，把信息传递、新品切换等环节做的更好，以免产生不必要的麻烦。毕竟，消费者的忠诚度建设很艰难复杂，而好感丧失却可能很容易。